Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
349PS
トルク
440Nm
燃費
10.9l/100
排出
259g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1875kg
価格
90,210€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
257 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 4.2 FSI quattro tiptronic · 349 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年のアウディA8は単なる車ではなく、意思表明です。それは当時のドイツの豪華さとエンジニアリングの頂点を代表し、敬意を払わせる優雅さとパワーで長距離を走破するために設計されたフラッグシップモデルです。それに乗り込むことは、快適さとパフォーマンスが見事に融合した次元に入ることです。
運転体験
その4.2リッターV8エンジンを始動させることは、絶妙な滑らかさで喉を鳴らす349馬力の野獣を目覚めさせることです。加速すると、その推進力は力強く直線的で、ティプトロニックトランスミッションによって完璧に管理され、荒々しさなくシートに体を押し付けます。クワトロ駆動はあなたをアスファルトに固定し、どんなカーブでも揺るぎない安心感を伝え、エアサスペンションは外界をフィルタリングし、静けさと絶対的なコントロールの泡を作り出します。それは壮大なドライビング体験であり、車輪の上のファーストクラスの旅です。
デザインと美学
アウディA8のデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。その流れるようなラインと、全長5メートルを超える堂々とした存在感は、見せびらかすことなく力強さと洗練されたイメージを映し出します。アウディの象徴的なシングルフレームグリルがフロントを飾り、長く均整の取れたシルエットが高級セダンの風格を与えています。内部では、キャビンは豪華さの聖域であり、高級木材、レザー、アルミニウムがミリ単位の精度で組み合わされ、卓越した品質と快適さの雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
2008年当時、A8は技術のショーケースでした。FSI直噴エンジンは、その排気量のV8エンジンとしては驚異的なパワーデリバリーと燃費を最適化しました。そのダイナミクスの心臓部は、伝説的なクワトロ全輪駆動システムであり、あらゆる状況で最高のグリップを保証しました。さらに、アダプティブエアサスペンションを備えたシャシーは、車高と硬さを変えることができ、快適さとスポーティさの完璧なバランスを提供しました。MMIインフォテインメントシステムは、当時の直感的な方法で車両機能を一元管理し、豪華さが知性にも宿ることを証明しました。
競合
高級セダンの頂点において、アウディA8は業界の巨人たちと競い合いました。最も直接的なライバルは、快適性と最先端技術の基準であったメルセデス・ベンツSクラスでした。そのすぐ隣には、常によりダイナミックで運転の楽しさに焦点を当てたアプローチを提供するBMW 7シリーズがありました。ジャガーXJのような他の競合他社は、英国のデザインと独特のタッチをもたらしましたが、A8は常にそのエレガンス、駆動技術、そして卓越した製造品質のバランスで際立っていました。
結論
2008年のアウディA8 4.2 FSIクワトロは、当時の単なる高級セダン以上のものであり、見事な威厳をもって熟成したエンジニアリングの傑作です。圧倒的なパワー、帝王のような快適さ、そしてクワトロ駆動が提供する完全な安全性の完璧な共生を表現しています。今日でも、それは比類のない堅牢さと威信の感覚を伝える車両であり、そのカテゴリーの新車のような出費なしに最高のドライビング体験を求める人々にとって、感情的かつ合理的な選択です。