Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
232PS
トルク
450Nm
燃費
8.5l/100
排出
229g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
243km/h
重量
1955kg
価格
83,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
171 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 L 3.0 TDI quattro tiptronic DPF · 232 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のアウディA8 Lは単なる車ではなく、意思表明です。当時のアウディの豪華さとエンジニアリングの頂点を代表し、宮殿のような室内空間と3.0 TDIエンジンの静かで効率的な力を兼ね備えた高級セダンです。開始価格83,000ユーロで、それ以下では満足できない人々のための独占性と技術力の聖域として位置づけられました。
運転体験
A8 Lのハンドルを握ることは、静けさとコントロールの別次元に入るようなものです。豪華な車内からはV6ディーゼルエンジンのささやきはほとんど聞こえませんが、わずか1,400回転から450 Nmのトルクが、尽きることのない絹のような力であなたを押し出します。すべての旅がファーストクラスの体験となり、アスファルトが足元を滑り、内なる平穏を乱すことはありません。クワトロ駆動は絶対的な自信を持ってあなたを路面に固定し、まるで車があなた自身の意志の延長であるかのように、どんな状況にも動じない揺るぎない安心感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの定義です。全長約5.2メートルのその存在感は堂々としていますが、決して傲慢ではありません。流れるようなクリーンなボディラインは、技巧を凝らすことなく威信と洗練を醸し出すシルエットを彫刻します。それは卓越した品格をもって歳を重ねたデザインです。内部では、高貴な素材、ミリ単位の調整、そして細部まで研究された人間工学の聖域があなたを迎えます。すべてのボタン、すべての表面が、五感を刺激し、その価値のすべてを正当化する品質と堅牢性の感覚を伝えます。
技術と特徴
2008年、A8は車輪の上の技術的なショーケースでした。そのダイナミクスの心臓部は、伝説的なクワトロ四輪駆動システムであり、先進的なアダプティブエアサスペンションと共に、卓越した乗り心地と完璧な動的挙動を保証しました。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えた3.0 TDIエンジンは、当時としては効率と性能の驚異でした。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、絶妙な滑らかさでパワーを管理し、流れるようでリラックスした運転体験に貢献しました。
競合
高級大型セダンのオリンポスにおいて、アウディA8 Lは同族のライバルと競い合いました。最も直接的なライバルは、快適さと豪華さの永遠の基準であるメルセデス・ベンツ Sクラスであり、常によりダイナミックで運転の楽しさに焦点を当てたBMW 7シリーズもいました。また、日本の洗練と伝説的な信頼性でドイツの支配に挑戦したレクサスLSも無視できませんでした。それぞれが四輪の上の豪華さの最高峰を目指して戦う、巨人たちの戦いでした。
結論
アウディA8 L 3.0 TDIクワトロは、単なる高級セダン以上の存在であり、究極の旅の相棒です。卓越した快適性と安全性で長距離を走破するために考案された自動車であり、豪華さが合理的な効率性と両立することを示しています。高性能ディーゼルエンジンの黄金時代の集大成を代表し、性能、快適性、そして今なお魅了し続ける控えめなエレガンスの間の見事なバランスを提供します。今日でも深い敬意を抱かせるエンジニアリングの傑作です。