Audi e-tron Advanced 50 quattro · 313 CV (2020-2022)

2019
Eléctrico
AWD
Automático 1v
Audi e-tron - Vista 1
Audi e-tron - Vista 2
Audi e-tron - Vista 3
Audi e-tron - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi e-tron

パワー

313PS

トルク

-Nm

燃費

22.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.8s

最高速度

190km/h

重量

2445kg

価格

79,490

技術サマリー

燃料

Eléctrico

トランスミッション

Automático 1v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

600 L

タンク

- L

パワー

- kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力313 CV / 0 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプEléctrico
トランスミッションAutomático 1v

容量

タンク0 L
トランク600 L

詳細分析 Audi e-tron Advanced 50 quattro · 313 CV (2020-2022)

一般的な説明

アウディ e-tronは単なる車ではなく、アウディにとって新時代の幕開けです。これにより、フォーリングスのブランドは電気自動車の世界に本格的に参入し、従来のモデルの豪華さと堅牢さを、排出ガスのない未来という静かな約束と組み合わせたSUVを発表しました。これは前衛の具現化であり、アウディを運転するという意味を再定義した車両です。

運転体験

e-tronのハンドルを握ることは、圧倒的な静けさを体験することです。静寂が最初の主役であり、それに続いて、ドラマチックな演出なしにシートに体を押し付ける、瞬時でリニアなパワーデリバリーがあります。純粋で一定の推進力だけです。電動quattroトラクションは、まるで車がアスファルトに溶接されているかのような揺るぎない安心感を伝え、エアサスペンションは外界からあなたを隔離し、すべての旅を穏やかで壮大な滑走に変えます。それは制御されたパワーの感覚であり、あなたの快適さのために完璧な調和で働くテクノロジーの感覚です。

デザインと美学

そのデザインは意図の表明です。それは紛れもなく誇り高いアウディでありながら、未来に適応しています。印象的なシングルフレームグリルはプラチナトーンで再解釈され、その筋肉質でエレガントなボディは formidable な存在感を放ちます。その電気的な性質を派手に宣伝するのではなく、代わりに、ライトシグネチャーやオプションのバーチャルミラーなどの繊細で洗練されたディテールを使用して、その先進技術をささやきます。それは革命の断絶ではなく、進化のエレガンスです。

技術と特徴

インテリアはデジタルの聖域です。デュアルタッチスクリーンとハプティックフィードバックを備えたMMIタッチレスポンスシステムが神経中枢となり、物理的なボタンをほぼ完全になくし、クリーンで未来的な雰囲気を作り出します。アウディバーチャルコックピットは、計器類を没入型でカスタマイズ可能な体験に変えます。しかし、真の技術的な魔法は、当時としては先駆的であり、長距離旅行に必要な自信を与えた最大150kWの急速充電能力と、機械的なシステムでは到底太刀打ちできない精度と速度でパワーを管理する電動quattroトラクションシステムにあります。

競合

発売当時、e-tronは新興の巨人たちと対峙しました。テスラ モデルXはすでに航続距離とパフォーマンスの基準を打ち立てていました。メルセデス・ベンツ EQCはドイツからの直接のライバルとして登場し、電気ラグジュアリーの同様のビジョンを提供しました。そして、ジャガー I-PACEは、その大胆なデザインとダイナミックな挙動で魅了しました。これらに対して、アウディ e-tronは、最も堅実で、ファミリー向けで、洗練された選択肢として位置づけられ、何も諦めることなく電気モビリティへのスムーズで豪華な移行を求める人々を引き付けました。

結論

アウディ e-tron 50 quattroは、ブランド初の量産電気自動車以上の存在でした。それは果たされた約束でした。その314kmの航続距離は現在の基準では控えめに思えるかもしれませんが、その卓越した製造品質、帝王のような快適さ、そして先進技術は、深く満足のいく運転体験を生み出しました。それは未来を受け入れる最も穏やかで豪華な方法を代表しており、現在の堅実さと信頼性を持ちながら、明日を運転しているかのように感じさせる車でした。