Especificaciones y análisis del Audi Q3
パワー
310PS
トルク
420Nm
燃費
8.8l/100
排出
206g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
250km/h
重量
1730kg
価格
62,830€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 5 ドア
356 L
64 L
228 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic 310 CV (2013-2014)
一般的な説明
2013年のアウディ RS Q3はただのSUVではありません。それは意図の表明であり、伝説的なRSのエンブレムを誇らしげに掲げた最初のクロスオーバーです。アウディはQ3の多用途性と純粋なスポーツカーの魂を融合させるという大胆な試みを行い、日常の実用性を犠牲にすることなく強烈な感動を約束する310馬力のマシンを創造しました。これは、後に多くの他社が追随する道を切り開いたパイオニアでした。
運転体験
RS Q3のハンドルを握ることは、獣を目覚めさせることです。絶対的な主役はその5気筒2.5リッターエンジンであり、そのサウンドは純粋な中毒性を持つ機械的な宝石で、肌を粟立たせる低くメロディアスな咆哮です。加速は猛烈でシートに体を押し付けられ、わずか5.2秒で0から100km/hまでカタパルトのように加速します。クワトロ駆動は、SUVらしからぬ精度と落ち着きでカーブを描く無限の自信を与え、デュアルクラッチのSトロニックトランスミッションは、あなたの命令に電光石火の速さで従います。これは、すべての移動を本能的でエキサイティングな体験に変える車です。
デザインと美学
そのデザインは、控えめさと攻撃性の完璧なバランスです。Q3のシルエットを維持しつつも、ハニカム構造のシングルフレームグリル、巨大なエアインテーク、マットアルミニウムのミラー、控えめなリアスポイラー、そして何よりも印象的な楕円形のエキゾーストパイプといったRSのディテールがその正体を明かします。それはエレガントなスーツを着たアスリートのようであり、筋肉質でありながら派手ではありません。内部では、スポーツシートとRS専用のディテールが、あなたが通常のQ3に乗っているのではないことを常に思い出させ、特別感とスポーティな雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
RS Q3の魔法は、その先進的なエンジニアリングにあります。直噴とターボを備えた2.5 TFSIエンジンは、体験の中心であり、パワーとキャラクターの傑作です。この力は、あらゆる状況で卓越したグリップと安全性を保証する、信頼性の高いクワトロ常時四輪駆動システムを介して路面に伝達されます。7速Sトロニックトランスミッションは、オートマチックモードでもマニュアルモードでも、ほぼ瞬時のシフトチェンジを可能にします。低められたシャシーと専用のセッティング、そして大型化されたブレーキシステムが、その車高の車両としては物理法則に挑戦するような完全なコントロールとドライビングダイナミクスを保証します。
競合
当時、アウディ RS Q3はほぼ独自のリーグで戦っていました。高性能コンパクトSUVセグメントの先駆者の一つでした。最も直接的でコンセプト的に類似したライバルは、メルセデス・ベンツ GLA 45 AMGで、その王座を争うために少し遅れて登場しました。ポルシェ マカンSのような上位セグメントのモデルも、スポーツSUVを探している人にとっては代替案と見なされることがありました。しかし、そのユニークなキャラクターと5気筒エンジンにより、RS Q3は常に他に類を見ない、真似のできない個性を保ち続けています。
結論
アウディ RS Q3は単なる速い車ではありません。アウディと自動車業界の歴史における画期的な出来事です。最も過激なスポーティさとSUVの機能性が、信じられないほど魅力的で中毒性のあるパッケージで共存できることを証明しました。伝説的なエンジン、驚くべきダイナミクス、そして力強い美学の組み合わせは、それを欲望の対象、アウディスポーツのエンジニアリングの本質を捉えた未来のクラシックカーにしています。情熱と理性のどちらかを選ぶことを拒否する人々のための車であり、両方を大量に提供します。