Audi Q3 Attraction 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro S tronic 7 vel. · 150 CV (2017-2018)

2015
Gasóleo
AWD
Automático 7v
Audi Q3 - Vista 1
Audi Q3 - Vista 2
Audi Q3 - Vista 3
Audi Q3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Q3

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

5.1l/100

排出

133g/km

0-100 km/h

9.3s

最高速度

204km/h

重量

1680kg

価格

38,710

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

460 L

タンク

64 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク64 L
トランク460 L

詳細分析 Audi Q3 Attraction 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro S tronic 7 vel. · 150 CV (2017-2018)

一般的な説明

2015年のアウディQ3は、プレミアムコンパクトSUVの真髄として登場し、アウディの威信と品質を多目的で都会的なフォーマットに凝縮した車両です。単なる車ではなく、意図の表明であり、日々の実用性と、その頑丈な存在感がもたらす冒険心を組み合わせ、あらゆるキロメートルでバランスと洗練を約束する旅の相棒です。

運転体験

ハンドルを握ると、150馬力のディーゼルエンジンは静かで力強い鼓動を打ち、340Nmのトルクを即座に発生させ、自信に満ちた走りを提供します。7速Sトロニックトランスミッションは、ほとんど感知できないほどの滑らかさでギアチェンジを行い、流れるようで洗練された運転体験を生み出します。しかし、旅を変えるのはクワトロ四輪駆動システムです。急カーブでも激しい雨の中でも、揺るぎない安全性でアスファルトに食らいつきます。落ち着きがあり、安全で、非常に快適な車、静けさとコントロールの避難所のように感じられます。

デザインと美学

そのデザインは、時代を超越したエレガンスの教訓です。シャープなラインと印象的なシングルフレームグリルは、決然とした表情と紛れもないアウディの個性を与えています。コンパクトでありながら、そのスタンスは広く筋肉質で、堅牢なイメージを映し出します。ドアを開けると、品質の聖域であるインテリアが迎えてくれます。ダッシュボードの柔らかな手触りから、ボタンの精密な調整まで、すべての素材が卓越性を物語っています。雰囲気は落ち着いており、人間工学に基づいており、控えめな豪華さに包まれながらコントロールしている感覚を味わえるように設計されています。

技術と特徴

このQ3は、体験を向上させるために完璧な調和で機能するテクノロジーを統合しています。クワトロ四輪駆動システムは単なる安全要素ではなく、最大のグリップを提供するために予測し反応する工学の傑作です。デュアルクラッチSトロニックトランスミッションは、速さと効率性の驚異であり、スタートストップシステム付きのTDIエンジンは、パフォーマンスと燃費のバランスを追求しています。そのインフォテインメントシステムは今日では最先端ではないかもしれませんが、当時はプレミアムスタンダードを定義する接続性と使いやすさを提供していました。

競合

プレミアムコンパクトSUVの競争の激しい世界で、アウディQ3は、よりスポーティなドライビングを提供するBMW X1や、より大胆なデザインのメルセデス・ベンツGLAといった巨人たちと対峙しました。Q3は、バランス、知覚品質、乗り心地の良さを武器に戦いました。ライバルが特定のニッチ市場にアピールする中、Q3は、クワトロ四輪駆動と4つのリングの印がもたらす信頼性と安全性を備えた、完成度の高い製品を求める人々を魅了しました。

結論

アウディQ3 2.0 TDIクワトロSトロニックは、その部品の単なる集合体以上のものです。プレミアムで安全、そして非常にバランスの取れた体験という約束を十二分に果たす車です。クラスで最も広々としているわけでも、最もエキサイティングなわけでもないかもしれませんが、その洗練性、製造品質、そしてそれが伝える完全な安心感は、これを非常に満足のいく選択肢にしています。忠実でエレガントな相棒であり、優雅に年を重ね、今なお基準であり続ける車両です。