Audi Q7 3.0 TDI e-tron 275 kW (373 CV) quattro tiptronic 8 vel. design 5 plazas · 128 CV (2016-2018)

2015
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 8v
Audi Q7 - Vista 1
Audi Q7 - Vista 2
Audi Q7 - Vista 3
Audi Q7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Q7

パワー

128PS

トルク

350Nm

燃費

1.8l/100

排出

48g/km

0-100 km/h

6.2s

最高速度

230km/h

重量

2520kg

価格

88,500

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

650 L

タンク

75 L

パワー

94 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力128 CV / 94 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク75 L
トランク650 L

詳細分析 Audi Q7 3.0 TDI e-tron 275 kW (373 CV) quattro tiptronic 8 vel. design 5 plazas · 128 CV (2016-2018)

一般的な説明

2016年のアウディ Q7 e-tronは単なる高級SUVではありません。それは意思表明であり、世界で初めてV6ディーゼルエンジンとプラグインハイブリッド技術、そしてquattro駆動を融合させた巨人です。アウディが、偉大なツアラーに期待されるパワー、快適性、航続距離を犠牲にすることなく、電動化された未来へと踏み出す大胆さを象徴しています。日常使いには電気の世界の効率性を、長距離旅行にはディーゼルの止められない力を求める、すべてを欲する人々への答えです。

運転体験

Q7 e-tronのハンドルを握ることは、二重の、そして深く満足のいく体験です。電気モードで発進すると、完全な静寂の中を滑るように進みます。それは外部の混沌から隔離された平和な泡のようであり、2.5トンを超える車体を驚くほどの俊敏さで動かします。3.0 TDIエンジンが目覚めるとき、それは甲高い音ではなく、電気モーターと合わさって373馬力の力であなたを前方に射出する、力強く洗練された推進力です。オプションのエアサスペンションはどんなアスファルトも絨毯に変え、quattro駆動は揺るぎない自信であなたを路面に固定します。それは静かな力の感覚であり、常に右足の下にエネルギーとグリップの予備があり、素晴らしい快適さに包まれている感覚です。

デザインと美学

アウディ Q7 e-tronのデザインは、抑制されたエレガンスと技術力の教訓です。先代よりもシャープで水平なラインは、その大きなサイズを隠しつつ、印象的でありながらアスレチックな存在感を与えています。シングルフレームグリルとオプションのマトリックスLEDヘッドライトは、紛れもない技術的な表情を定義します。内部では、キャビンは豪華さとミニマリズムの聖域です。素材の品質は格別で、すべての調整は完璧で、スペースは豊富です。主役はアウディバーチャルコックピットで、これは計器クラスターに革命をもたらしたスクリーンであり、格納式の中央スクリーンと共に、今なお現代的で非常に直感的に感じられる先進的なデジタル環境を作り出しています。

技術と特徴

Q7 e-tronの真の魔法は、その複雑で輝かしいエンジニアリングにあります。市場で初めてV6ディーゼルエンジン、電気モーター、そして全輪駆動を組み合わせたプラグインハイブリッド車でした。17.3 kWhのバッテリーは、実際の電気航続距離約40〜50kmを提供し、燃料を一滴も使わずに日常の移動をこなし、CERO(ゼロエミッション)ラベルを取得するのに理想的でした。ナビゲーションデータを使用してエネルギー管理を最適化し、電気モードの使用を最大化する革新的な予測効率アシスタントを搭載していました。これに加えて、アウディバーチャルコックピット、先進的なMMIシステム、そしてその時代の技術の最前線に位置づける運転支援システムの数々が備わっていました。

競合

当時の大型プラグインハイブリッドSUVの高級クラブにおいて、アウディ Q7 e-tronは強力なライバルたちと対峙していました。BMW X5 xDrive40eとボルボ XC90 T8 Twin Engineは、熱機関部分にガソリンと4気筒エンジンを採用し、異なるキャラクターを提供していました。ポルシェ カイエン S E-Hybridは、V6ガソリンエンジンを搭載し、よりスポーティな選択肢として位置づけられていました。しかし、Q7は多くの人にとってユニークで勝利の切り札を持っていました。それはV6ディーゼルエンジンであり、長距離旅行で無敵の効率性を与え、都市での電動化の利点を犠牲にすることなく、このカテゴリーで究極のツアラーたらしめていました。

結論

アウディ Q7 e-tronは単なる車以上の存在です。それは技術的なマイルストーンです。偉大なディーゼルエンジンの効率性とトルクを、電気推進のクリーンさと静粛性と結びつけるという大胆なアイデアの集大成を象徴しています。日常使いには電気自動車として、家族旅行には疲れ知らずの長距離ランナーとして活躍できる、万能な車両です。豪華さ、空間、最先端技術、そして前例のない多様性の組み合わせは、自動車工学の傑作であり、未来がパワフルで、効率的で、そして非常に快適でありうることを証明した優しい巨人です。