Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
430PS
トルク
430Nm
燃費
13.3l/100
排出
310g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
302km/h
重量
1635kg
価格
138,220€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
75 L
316 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2012)
一般的な説明
2012年のアウディR8は単なる車ではなく、意思表明です。これはアウディのエンジニアリングの集大成であり、ミッドシップに搭載された自然吸気V8エンジン、クワトロ四輪駆動、そして驚くべき日常の使いやすさという独自の方式で、ビッグネームに挑戦したスーパーカーです。純粋な興奮とドイツの技術が完璧な調和で共存できることを証明したマシンです。
運転体験
R8のハンドルを握ることは、儀式を始めることです。頭のすぐ後ろで目覚める4.2リッターV8の咆哮は、アドレナリンの約束です。加速するたびに、制御された怒りで7900rpmに達し、シートに押し付けられる機械的な交響曲が奏でられます。Rトロニックギアボックスは、現在のものほど洗練されていませんが、シフトごとに直感的なつながりを提供し、クワトロ四輪駆動はカーブを攻める上で揺るぎない自信を与えてくれます。それは生々しく、音響的で、深く中毒性のある体験であり、自分がマシンの一部であると感じさせてくれます。
デザインと美学
アウディR8のデザインは、時代を超越し、彫刻的です。低くワイドなシルエットと前進したキャビンは、あらゆる角度から「スーパーカー」と叫んでいます。象徴的なサイドブレードは単なる装飾ではなく、ボディを分断し、独特の個性を与える視覚的な特徴です。リアガラスの下に露出したV8エンジンを見るのは壮観で、誰もが見えるように鼓動する機械の心臓です。それは機能的で、攻撃的でありながらエレガントな芸術作品であり、10年以上経った今でも人々の注目を集め続けています。
技術と特徴
そのアルミニウムの皮の下には、アウディスペースフレームシャシーが隠されています。これは、そのダイナミックな挙動の背骨を形成する軽さと剛性の偉業です。FSI直噴V8エンジンは、430馬力を瞬時に発生させることができるエンジニアリングの宝石でした。しかし、真の魔法はクワトロ四輪駆動システムにあります。これは、あらゆる状況で安全を保証するだけでなく、ミッドシップスポーツカーに期待される遊び心のある効果的な挙動を提供するために後輪駆動を優先します。それは感情に奉仕する技術です。
競合
当時、R8は伝説的なモデルと対峙しました。最も直接的で自然なライバルは、スポーツ性と使いやすさの永遠の基準であるポルシェ911カレラでした。911がリアエンジン構成を提供する一方、R8はミッドシップエンジンとよりエキゾチックな美学で対抗しました。また、エレガンスとサウンドで競合するアストンマーティンV8ヴァンテージのようなモデルにも目を向け、DNAの一部を共有するイタリアのいとこ、ランボルギーニ・ガヤルドに対する、よりアクセスしやすく合理的な代替案として位置づけられました。
結論
アウディR8 4.2 FSIはスーパーカー以上の存在であり、画期的なモデルです。アウディだけが刻むことのできる製造品質と驚くべき使いやすさを犠牲にすることなく、エキゾチックでエキサイティング、そして壮大なパフォーマンスを持つマシンを作り出すという、不可能に思われたことを成し遂げました。高回転型自然吸気エンジンの魂とクワトロ四輪駆動の安全性を組み合わせた未来のクラシックです。フォーリングスのブランドにとって、忘れられないドライビング体験であり、新時代を画するものでした。