Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
430PS
トルク
430Nm
燃費
14.2l/100
排出
332g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
302km/h
重量
1635kg
価格
127,410€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
75 L
316 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2010-2012)
一般的な説明
初代アウディR8は単なる車ではありませんでした。それは意思表明でした。アウディは、最も精密なドイツのエンジニアリングと圧倒的な情熱と魂を融合させたV8ミッドシップエンジンマシンを発表し、スーパーカーの聖域に参入しました。この4.2 FSIクワトロは伝説の始まりであり、毎日を感動させるために設計されたスポーツカーです。
運転体験
このR8を運転することは、記憶に刻まれる本能的な体験です。7900回転まで上昇する自然吸気V8の咆哮は、肌を粟立たせる機械的なシンフォニーです。その精密な6速マニュアルトランスミッションの各シフトチェンジは、人と機械との純粋な結びつきの行為です。クワトロトラクションは、揺るぎない自信を持ってあなたをアスファルトに固定し、ミッドシップエンジンシャーシだけが提供できる敏捷性とバランスで430馬力を探求することを可能にします。それはパワーとコントロールのダンスであり、生の、中毒性のある感動です。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した芸術作品です。低くワイドなシルエット、流れるような筋肉質のライン、そして何よりも象徴的なサイドブレードは、瞬時に認識できる視覚的アイデンティティを生み出しました。リアのガラスカバーの下に露出したV8エンジンを見ることは、それ自体がスペクタクルであり、内部で鼓動する心臓を常に思い出させます。ヘッドライトにフルLED技術を使用した最初の車の1つであり、未来を告げる光のシグネチャーでした。今日でも、その存在感は依然として圧倒的で壮観です。
技術と特徴
その壮観なボディの下には、先進的なアウディスペースフレーム（ASF）技術が隠されています。これはアルミニウムを使用して軽量かつ非常に剛性の高いシャーシを構築し、そのダイナミックな挙動の鍵となります。ガソリン直噴の4.2 FSIエンジンは、パワフルで弾力性のあるエンジニアリングの宝石です。そしてもちろん、伝説的なクワトロ四輪駆動システムは、あらゆる状況で最高の安全性を保証するだけでなく、崇高で効果的なドライビング体験のためにインテリジェントにパワーを配分します。
競合
アウディR8 V8は、セグメントのビッグネームと対等に渡り合うために生まれました。その主なライバルは、間違いなく、スポーツカーの永遠の王であるポルシェ911カレラでした。911が伝統的なリアエンジン構成を提供する一方、R8はエキゾチックでバランスの取れたミッドシップエンジンアーキテクチャを提案しました。また、アストンマーティンV8ヴァンテージのようなモデルとも対決し、イギリスとイタリアのキャラクターが支配する世界に、ドイツの信頼性と日常の使いやすさをもたらしました。
結論
アウディR8 4.2 FSIは、単なる壮大なスペックを持つスーパーカーではありません。それは、極限のパフォーマンスと日常の実用性との完璧な共生です。買い物に行くことができ、同時にサーキットの興奮を感じることができる車です。自然吸気V8エンジンとマニュアルトランスミッションを備え、絶滅危惧種を代表し、即座にモダンクラシックとなりました。それは自動車史の一部であり、初日と同じように感動させ続ける、実現したエンジニアリングの夢です。