Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
420PS
トルク
430Nm
燃費
13.6l/100
排出
325g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
301km/h
重量
1640kg
価格
124,750€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
75 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 420 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型アウディR8 4.2 FSIクワトロRトロニックは、スーパーカーの世界におけるアウディの大胆な声明です。ミッドリアエンジンと全輪駆動を備えたこの2シータークーペは、パフォーマンスだけでなく、エキサイティングで特徴的なドライビング体験も約束しました。その市場投入はブランドにとって転換点となり、アウディがエリートスポーツカーセグメントで最高レベルで競争できることを示しました。
運転体験
2007年型R8を運転することは、本能的な体験です。420馬力の4.2リッターV8エンジンは、最初の瞬間からあなたを包み込む陶酔的なメロディーで咆哮します。わずか4.6秒で0から100km/hまで加速するとシートに押し付けられ、最高速度301km/hは純粋なアドレナリンを感じさせます。Rトロニックトランスミッションは、現在のものほど洗練されていませんが、マシンとのつながりを強める素早くダイレクトなシフトを提供します。クワトロトラクションは、驚くべき自信を持ってコーナーを曲がることを可能にする、卓越した安全性とグリップを提供します。それはあなたをその一部に感じさせ、スピードと精度へのあなたの欲求の延長となる車です。
デザインと美学
2007年型アウディR8のデザインは、時代を超越し、魅力的です。特徴的な「サイドブレード」を備えた流れるようなアグレッシブなラインは、他のどのスポーツカーとも一線を画します。1252mmの低い全高と1904mmの全幅は、威厳のあるアスレチックな存在感を与えます。当時の先駆者であったLEDヘッドライトは、特徴的でモダンな外観を与えます。エアインテークからクーペのシルエットまで、細部に至るまで空力性能を最適化し、そのスポーティなキャラクターを高めるように設計されています。それは車輪の上の芸術作品であり、エレガンスとアグレッシブさの完璧な融合です。
技術と特徴
2007年型R8は、当時の最先端技術を搭載していました。直噴と可変吸気システムを備えた4.2 FSIエンジンは、出力供給と効率を最適化しました。アウディの象徴であるクワトロ全輪駆動は、あらゆる状況で卓越したグリップを保証しました。Rトロニックトランスミッションは、シングルクラッチの自動マニュアルでしたが、素早いシフトと手動制御の可能性を提供しました。両軸の変形可能なパラレルリンクサスペンションは、大型のベンチレーテッドディスクブレーキとともに、優れた動的挙動と制動能力を保証しました。軽量で剛性の高いアルミニウムシャシーは、運転の俊敏性と精度に貢献しました。
競合
発売当時、アウディR8 4.2 FSIクワトロRトロニックは、ポルシェ911（997）カレラS、アストンマーティンV8ヴァンテージ、マセラティグラントゥーリズモなどの強豪と対峙しました。それぞれが異なる提案を提供しましたが、R8はエキゾチックなデザイン、ミッドエンジン、全輪駆動、アウディの製造品質という独自の組み合わせで際立っていました。それは、非常に排他的で競争の激しいセグメントでニッチを切り開くことに成功した手ごわい競争相手でした。
結論
2007年型アウディR8 4.2 FSIクワトロRトロニックは、単なる車ではありません。それは伝説です。新鮮でエキサイティングな提案でスーパーカーセグメントに参入したアウディの大胆さを表しています。その象徴的なデザイン、陶酔的なV8エンジン、ダイナミックな挙動は、それを瞬く間にクラシックにします。それはあなたをA地点からB地点へ連れて行くだけでなく、情熱とアドレナリンに満ちた忘れられないドライビング体験にあなたを没頭させる車です。アウディの歴史における真の画期的な出来事であり、すべての自動車愛好家にとっての夢です。