Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
430PS
トルク
430Nm
燃費
14.2l/100
排出
332g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
302km/h
重量
1635kg
価格
138,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
75 L
316 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
一般的な説明
V8エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載した初代アウディR8は、単なる車ではありません。純粋なドライビングへの愛の表明です。デジタル化が始まった時代に、このR8はアナログの本質にこだわり、アウディだけがその創造物に刻むことができる高貴さと使いやすさでスーパーカーの興奮を提供しました。それは自然吸気V8の音、金属製のシフトゲートの感触、そして時代を超えて永続するために生まれたアイコンのシルエットです。
運転体験
このR8のハンドルを握ることは、首筋のすぐ後ろで毎分8000回転近くまで咆哮する4.2リッターV8エンジンが主役の機械的なコンサートを始めることです。精巧な金属製のゲートを通る各ギアチェンジは、触覚的かつ聴覚的なイベントであり、トランスミッションとの直接的なつながりです。クワトロトラクションは揺るぎない自信であなたをアスファルトに固定し、430馬力のパワーを感動的な精度と安全性で探求することを可能にします。油圧ステアリングは路面のあらゆる質感をあなたの手に伝え、人と機械と道の間の親密で中毒性のある対話を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは、プロポーションと時代を超越したエレガンスの傑作です。アウディスペースフレーム技術のおかげでアルミニウムで彫刻された低く広いボディは、静的な速度のイメージを投影します。象徴的なサイドブレードは単なる装飾ではなく、それを際立たせ、ル・マンの遺産を思い起こさせる視覚的な署名です。内部では、キャビンがドライバー中心の雰囲気にあなたを包み込み、最高品質の素材と完璧な人間工学を備えています。レーシングカーの雰囲気と、疲れずに何キロも走り続けるために必要な快適さを兼ね備えた室内です。
技術と特徴
このR8は、大規模なハイブリッド化の時代以前の、その時代の最高のエンジニアリングの集大成です。その心臓部は直噴V8 FSIエンジンで、高回転まで回り、瞬時のレスポンスが可能な自然吸気の宝石です。アウディスペースフレームのアルミニウムシャシーは、軽量でありながら優れた構造剛性をもたらします。後輪駆動寄りのトルク配分を持つクワトロ全輪駆動システムと、両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、崇高なダイナミック性能を保証するために、直接レースから受け継がれた技術です。
競合
その時代、アウディR8 V8は伝説的な車と競い合いました。最も直接的なライバルは、スポーツ性と日常使いの永遠の基準であるポルシェ911カレラでした。また、フェラーリF430のようなよりエキゾチックなマシンにも対抗し、より簡単な運転で同等のパフォーマンスを提供しました。自社グループ内では、プラットフォームを共有しながらもV10の火山のような性格は共有しないイタリアのいとこ、ランボルギーニ・ガヤルドと対峙しました。印象的なフロントエンジンとガルウィングドアを持つメルセデス・ベンツSLS AMGは、スーパーカーに対するもう一つのドイツのビジョンを代表していました。
結論
マニュアルトランスミッションを搭載したアウディR8 4.2 FSIクワトロは、生きたコレクターズアイテムです。それは消えゆく時代の頂点を表しています。アナログのスーパーカー、高回転の自然吸気エンジン、そして3つのペダルを介したドライバーの完全な関与の時代です。それは単に速いだけでなく、コミュニケーションを取り、感動させる車です。現代の車ではめったに匹敵することのできない純粋な感覚と内臓的なつながりを提供する、卓越した品質で造られたマシンです。間違いなく、未来のクラシックカーです。