Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
430PS
トルク
430Nm
燃費
13.5l/100
排出
315g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
300km/h
重量
1740kg
価格
150,640€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
80 L
316 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
一般的な説明
アウディ R8 スパイダー 4.2 FSI クワトロは、自由とパワーの化身です。空を屋根とし、V8エンジンの咆哮をサウンドトラックとして感じさせてくれるスーパーカーです。単に運転されるためだけでなく、生きるために設計されたマシンであり、ドイツの精密工学とオープンエアドライビングの最も純粋な感動を融合させた体験です。
運転体験
R8スパイダーのステアリングを握ることは、感情の奔流を解き放つことです。車の心臓部である430馬力の自然吸気V8エンジンがすぐ後ろで鼓動し、4,000rpmを超えたときのその咆哮は中毒性があり、本能に訴えかけます。加速はあなたをシートに押し付け、わずか4.8秒で時速100kmに達し、クワトロトラクションはあらゆるカーブを制覇するための絶対的な自信を与えてくれます。オープンで運転することは完全な没入体験です。風、排気音、そしてアスファルトとの一体感が強調され、すべてのドライブで忘れられない思い出を作り出します。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した芸術作品です。プロポーションは完璧で、低く、広く、筋肉質です。LEDヘッドライトを備えたアグレッシブなフロントから、ベンチレーションカバーの下にエンジンが展示されるリアまで、すべてのラインが空力的かつ美的な目的を持って流れています。布製のソフトトップはシルエットにエレガントに統合され、折りたたむと、最高品質の素材と運転の喜びを中心としたエルゴノミクスを備えた、スポーツ性と豪華さの聖域である2シーターのキャビンが現れます。
技術と特徴
その彫刻的なボディの下で、R8スパイダーはその時代の技術的なショーケースです。アルミニウム製のアウディスペースフレームシャーシは、オープンカーにとって重要な軽量性と卓越したねじり剛性をもたらします。直噴4.2 FSIエンジンは、約8000rpmまで回転することができる工学の宝石です。後輪駆動を優先するトルク配分を持つクワトロ常時四輪駆動は、優れたダイナミクスを保証し、Rトロニックトランスミッションは素早いシフトチェンジとエンジンとの機械的なつながりを提供しました。
競合
当時、アウディ R8 スパイダーは確立された伝説的なモデルと競合しました。最も直接的なライバルはポルシェ 911 カレラS カブリオレで、リアエンジンによる異なるドライビング体験を提供しました。また、企業内のいとこであるランボルギーニ ガヤルド スパイダーや、アストンマーティン V8 ヴァンテージ ロードスターのような由緒ある英国のスポーツカーなど、よりエキゾチックなマシンにも目を向けていました。それぞれがユニークなキャラクターを提供していましたが、R8は日常の使いやすさと驚異的なパフォーマンスのバランスで際立っていました。
結論
アウディ R8 スパイダー 4.2 FSIは、心に直接語りかける車です。自然吸気エンジンを搭載したスーパーカーの黄金時代を代表し、今日では見つけるのが難しい純粋さと機械的なつながりを提供します。これは、エンジニアリング、デザイン、そして運転の感動を祝うものです。単に場所へ連れて行くだけでなく、その道中であなたを変え、情熱とアドレナリンの消えない痕跡を残す、未来のクラシックカーです。