Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
560PS
トルク
540Nm
燃費
14.2l/100
排出
332g/km
0-100 km/h
3.8s
最高速度
317km/h
重量
1715kg
価格
229,880€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
75 L
412 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R tronic · 560 CV (2012)
一般的な説明
アウディ R8 GTスパイダーは単なる車ではなく、アルミニウムとカーボンファイバーで鍛え上げられた意思表明です。これはアウディのエンジニアリングの集大成を、最も純粋で直感的な形で表現したものであり、すでに素晴らしいR8の体験を成層圏レベルにまで引き上げる限定版です。ドライバーの背後で自然吸気V10エンジンが咆哮し、空だけが屋根となるこのスーパーカーは、私たちが忘れていたと思っていた感情を呼び覚ますために考案されました。
運転体験
R8 GTスパイダーのハンドルを握ることは、五感への挑戦の始まりです。始動時の5.2リッターV10エンジンの轟音は、あらゆる加速であなたを伴う機械的な交響曲の序曲に過ぎません。その推進力はブルータルで瞬時に、目まぐるしい速さで風景がぼやける中、あなたをシートに押し付けます。クワトロ（quattro）トラクションは、カーブを貪るように駆け抜けるためのほとんど非合理的な自信を与え、正確でコミュニケーション能力の高い油圧ステアリングを通してアスファルトを感じさせます。オープンで運転することは究極の体験です。風、太陽、そしてエンジンの轟音が、自由と純粋なパワーの中毒性のあるカクテルに融合します。
デザインと美学
その美学は、畏敬の念を抱かせるほど機能的です。すべてのライン、すべての空力パーツは、風を切り裂き、ダウンフォースを生成するために設計されています。GTバージョンの軽量化は、固定式リアウィングやディフューザーなどのカーボンファイバーのディテールに見て取れ、そのレースの血統を叫んでいます。換気カバーの下にエンジンが露出した低く幅広いシルエットは、ミッドシップスーパーカーの真髄です。インテリアは、豪華でアウディの非の打ちどころのない品質を備えながらも、パイロット中心のコックピットであり、アルカンターラとカーボンが、あなたが普通の車に乗っているのではないことを常に思い出させます。
技術と特徴
この野獣の心臓部は、最高8000rpmまで回転する能力を持つ、現代世界では絶滅危惧種であるエンジニアリングの宝石、自然吸気V10 FSIエンジンです。このエンジンは伝説的なクワトロ（quattro）四輪駆動システムに連結され、560馬力を巧みに管理し、いかなる状況でも最高のトラクションと安定性を保証します。アルミニウム製のアウディスペースフレームシャーシは、軽量でありながら卓越した剛性を提供し、機械的でダイレクトな特性を持つRトロニックトランスミッションは、現代のより滑らかなギアボックスが失った素早いシフトと人間と機械のつながりを提供します。
競合
当時のオープントップスーパーカーのオリンポスにおいて、R8 GTスパイダーは、イタリアの魂と極限の敏捷性を持つフェラーリ 458スパイダーや、エンジンは共有するがキャラクターは異なる従兄弟のランボルギーニ ガヤルドスパイダーといった巨人たちと対決しました。また、効率と技術の驚異であるポルシェ 911ターボSカブリオレにも立ち向かいました。それらに対して、アウディは、野性的なパフォーマンス、クワトロ（quattro）トラクションによる驚くべき使いやすさ、そして鉄壁の製造品質というユニークなバランスを提供しました。
結論
アウディ R8 GTスパイダーは、速い車以上のものです。忘れられない体験であり、コレクターズアイテムです。それは、偉大な自然吸気エンジンの時代の白鳥の歌であり、今日では見つけるのが難しいサウンドトラックと純粋な感覚を提供します。パイロットとしてのあなたに要求するスーパーカーですが、特にあなたの上にある唯一の限界が空であるとき、ハンドルを握る恍惚の瞬間で報いてくれます。自動車の黄金時代の最高のものを凝縮した、未来のクラシックです。