Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
525PS
トルク
530Nm
燃費
14.9l/100
排出
349g/km
0-100 km/h
4.1s
最高速度
313km/h
重量
1795kg
価格
181,360€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
90 L
386 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro · 525 CV (2012)
一般的な説明
アウディ R8 スパイダー 5.2 FSI クワトロは単なる車ではありません。それは意思表明であり、オープンエアの機械交響曲です。スーパーカーの黄金時代に発売されたこのR8は、ドイツのエンジニアリングの精度と自然吸気V10エンジンの抑えきれない情熱を組み合わせ、単なる運転を超えて忘れられない思い出となる体験を生み出します。
運転体験
ハンドルを握ることは、純粋な感情の儀式を始めることです。この野獣の心臓部である、8000rpmまで咆哮する5.2リッターV10エンジンは、525馬力のパワーであなたをシートに押し付けます。6速マニュアルトランスミッションの各シフトチェンジは、機械的で正確、そして満足感のある行為であり、あなたをマシンと直接結びつけます。クワトロトラクションは、カーブを貪るための超自然的な自信を与え、風と排気音のメロディーがキャビンを満たします。空を屋根にして4.1秒で0から100km/hまで加速することは、自動車が提供できる最も中毒性のある感覚の一つです。
デザインと美学
そのシルエットは時代を超えた芸術作品です。低く、広く、筋肉質なR8スパイダーは、あらゆる角度からパワーを放ちます。キャンバストップはエレガントに折りたたまれ、ドライバー中心の2シーターキャビンが現れます。そこでは豪華さとスポーティさが完璧な調和を保って共存しています。特徴的な「サイドブレード」と巨大なエアインテークは単なる装飾ではなく、その内に秘められたパフォーマンスの約束です。注目を集めるために叫ぶ必要のないデザインであり、その存在感は磁力的で力強いものです。
技術と特徴
R8スパイダーのテクノロジーは、注意散漫のためではなく、感動のためにあります。そのアルミニウム製アウディスペースフレームシャーシは、卓越した軽さと剛性をもたらします。FSI直噴V10エンジンはエンジニアリングの宝石であり、過給が主流の世界ではますます希少な存在です。後輪駆動に重点を置いたクワトロ四輪駆動システムと、両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、アスファルトに吸い付くようでありながら常にコミュニケーション豊かな、崇高なダイナミック性能を保証します。
競合
その時代、R8スパイダーは伝説的なライバルたちと対峙しました。主なライバルでありプラットフォームを共有する兄弟車はランボルギーニ・ガヤルド・スパイダーで、栄光のV10エンジンを共有しつつも、よりワイルドなキャラクターを提供しました。フェラーリ 458 スパイダーは、驚異的なパフォーマンスと敏捷性を備えたイタリアンスポーツの頂点を代表していました。ドイツからは、ポルシェ 911 ターボ カブリオレが優れた効率性と日常の使いやすさを提供し、メルセデス・ベンツ SLS AMG ロードスターはカリスマ性と獰猛なV8エンジンをもたらしました。
結論
アウディ R8 スパイダー 5.2 FSI クワトロは、過去10年間のスーパーカーをはるかに超える存在です。それは、アナログで純粋なドライビングの最後の砦の一つです。自然吸気V10エンジン、マニュアルトランスミッション、そしてクワトロトラクションの組み合わせは、現代のより洗練されデジタル化された車ではもはや再現できない感覚を提供できるユニークなマシンにしています。それは生きたコレクターズアイテムであり、世代を超えて感動を与え続けるアドレナリンとノスタルジアへの投資です。