Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
525PS
トルク
530Nm
燃費
14.9l/100
排出
356g/km
0-100 km/h
4.1s
最高速度
313km/h
重量
1795kg
価格
175,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
90 L
386 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro · 525 CV (2009-2010)
一般的な説明
2010年式アウディ R8 スパイダー 5.2 FSI V10は単なる車ではなく、オープンエアの夢の具現化です。これは、ドイツのエンジニアリングと溢れる情熱、そして自然吸気V10エンジンの天国のようなサウンドを組み合わせた、アウディのエキゾチックなスーパーカー領域への大胆な進出を象徴しています。それは、最も純粋な形でスピードと自由を感じるための招待状です。
運転体験
このR8スパイダーを運転することは、五感を刺激する体験です。首筋からわずか数センチのところに位置する10気筒エンジンの轟音は、加速するたびに鳥肌が立つ中毒性のあるサウンドトラックです。525馬力の推進力は猛烈で、あなたをシートに押し付けます。一方、クワトロトラクションはカーブを貪るように駆け抜けるための神がかり的な自信を与えてくれます。6速マニュアルトランスミッションはケーキの上のチェリーのようなもので、現代では失われてしまった機械的で純粋なつながりを提供します。それはパワー、風、そしてアスファルトの交響曲であり、信じられないほど生きていると感じさせてくれます。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。中央にエンジンを露出させた低くワイドなシルエットは、あらゆる角度から「スーパーカー」と叫んでいます。鋭いフロントノーズと象徴的な排気口を収める筋肉質なリアエンドで、プロポーションは完璧です。サイドブレードは紛れもないアイデンティティの証であり、キャンバストップを数秒で折りたたむと、車は変身し、さらにドラマチックで魅惑的なラインを見せます。それは今日でも交通を止め、賞賛を引き起こす彫刻です。
技術と特徴
その壮観なボディの下には、当時最先端の技術が隠されています。主にアルミニウムで構築されたアウディスペースフレームシャーシは、そのダイナミックな挙動の鍵となる、顕著な構造的剛性と軽量性を与えています。FSI直噴V10エンジンは、レースから直接派生したエンジニアリングの宝石です。そしてもちろん、インテリジェントにパワーを配分するクワトロ全輪駆動システムは、驚異的な安全性でそのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にするアンカーでした。
競合
発売当時、R8スパイダーV10は激しく伝説的な競争に直面しました。最も直接的なライバルは、機械的な心臓部を共有しつつも魂は異なるイタリアのいとこ、ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダーでした。また、マラネロの情熱の縮図であるフェラーリF430スパイダーや、異なる技術的アプローチを提供しながらも性能面で同様に破壊的であった、常に効率的で全能のポルシェ911ターボカブリオレにも対抗しました。
結論
アウディ R8 スパイダー V10は、その部品の総和以上のものです。それは、スーパーカーが骨の髄までスリリングでありながら、驚くほど日常的に使用できることの証明です。自然吸気エンジンの黄金時代の頂点を代表し、アナログで、本能的で、忘れられないドライビング体験を提供します。それは単に運転するだけでなく、あなたの存在のあらゆる繊維で感じるモダンクラシックです。