Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
525PS
トルク
530Nm
燃費
13.3l/100
排出
310g/km
0-100 km/h
3.8s
最高速度
311km/h
重量
1820kg
価格
196,740€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 ドア
100 L
80 L
386 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 525 CV S tronic (2012-2015)
一般的な説明
2013年のアウディR8スパイダーは単なる車ではなく、意思表明です。ドイツ工学の最高峰を体現し、スーパーカーの獰猛さと驚くほどの日常的な扱いやすさを融合させています。ドライバーの背後で咆哮する自然吸気V10エンジンと、空だけが天井となるこのR8スパイダーは、現代では希少となった純粋で直感的なドライビング体験を提供します。
運転体験
このR8スパイダーを運転することは、感覚の過負荷です。アクセルを踏み込むたびに、肌が粟立つような機械的なシンフォニーが解き放たれ、V10エンジンは8000回転まで栄光の咆哮を上げます。加速は稲妻のようで、風景がぼやける中、シートに体が押し付けられます。クワトロシステムは、カーブを攻める際に揺るぎない自信を与え、車がミリ単位の精度でアスファルトに食らいつくのを感じさせます。Sトロニックトランスミッションは瞬く間にギアを変え、パワーの流れを途切れさせません。これはマシンとの直接的で感情的なつながりであり、オープンエアでのパワーとコントロールの完璧なダンスです。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。流れるようでアグレッシブなライン、低くワイドなスタンス、そして象徴的な「サイドブレード」は、今なお人々の視線を集める圧倒的な存在感を与えています。キャンバストップはエレガントに折りたたまれ、その美しさを損なうことなくシルエットを変えます。当時としては先駆的だったLEDヘッドライトから、2つの巨大な排気口を持つリアエンドまで、細部に至るまでパフォーマンスと洗練を叫んでいます。動いている時も止まっている時も同様に壮観に見える車、アルミニウムとカーボンファイバーの彫刻です。
技術と特徴
その壮観なボディの下には、当時最先端の技術が隠されています。アルミニウム製のアウディスペースフレームシャシーは、卓越した軽量性と剛性をもたらします。この野獣の心臓部である5.2 FSI V10直噴エンジンは、525馬力の純粋な自然吸気の猛威を解き放つことができる工学の宝石です。スポーティな挙動に調整されたクワトロ四輪駆動システムと、アダプティブサスペンション「マグネティックライド」は、いかなる状況でも絶対的なコントロールを保証し、生のパワーを効果的で制御可能なパフォーマンスに変えます。
競合
当時、アウディR8スパイダーは、機械的な魂を共有するランボルギーニ・ガヤルド・スパイダー、イタリアのドラマ性の王であるフェラーリ458スパイダー、そして効率性と多用途性の基準であるポルシェ911ターボ・カブリオレといった巨人たちと対峙しました。それらに対して、R8はインテリジェントなスーパーカーとして位置づけられました。ライバルたちと同じくらいエキサイティングで速いだけでなく、使いやすさと快適性という付加価値があり、その種の中でユニークな存在でした。サーキットでも海岸沿いのドライブでも完璧な武器です。
結論
アウディR8スパイダー 5.2 FSI V10は、単なる速い車ではありません。忘れられない体験であり、大排気量自然吸気エンジンの最後の旗手の一つです。それは魅力的な二面性を提供します。洗練された旅の相棒である能力と、次の瞬間には最大限の敬意を要求する野生の獣に変身する能力です。これは未来のクラシックであり、自由、サウンド、そして最も純粋な形でのドライビングの感動を称えるマシンです。