Especificaciones y análisis del Audi R8
パワー
540PS
トルク
540Nm
燃費
12.6l/100
排出
286g/km
0-100 km/h
3.6s
最高速度
318km/h
重量
1755kg
価格
183,520€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 ドア
112 L
80 L
397 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
一般的な説明
アウディ R8 スパイダー RWSは、単なるコンバーチブルではありません。それは意思表明です。四輪駆動が主流の世界で、アウディはあえて純粋主義者のための限定版を創り出し、その壮大な自然吸気V10エンジンが生み出す540馬力を後輪のみに送りました。これはクラシックなスーパースポーツカーの本質であり、ドライバーをアスファルトと直感的に結びつけ、感動させるために生まれたマシンです。そのすべてを、空だけがあなたの屋根となる状況で体験できます。
運転体験
R8 スパイダー RWSのハンドルを握ることは、感情のコンサートの始まりです。首筋のすぐ後ろで目覚める5.2リッターV10エンジンの轟音は、中毒性があります。アクセルを踏むたびに純粋なアドレナリンが噴出し、シートに体を押し付けられ、わずか3.6秒で時速0kmから100kmまで加速します。しかし、本当の魔法はその挙動にあります。後輪駆動であるため、より機敏で、生き生きとしており、コミュニケーションが豊かです。敬意と技術を要求しますが、各カーブでのダンス、マシンの一部であると感じさせる制御可能なオーバーステアで報いてくれます。それは、風と陶酔させるエンジン音によって増幅された、フィルターのない生のドライビング体験です。
デザインと美学
アウディ R8 スパイダーのシルエットは、動く芸術作品であり、誰もが無関心ではいられない、シャープで筋肉質な彫刻です。ミッドシップエンジンのプロポーション、前方に配置されたキャビン、そして印象的なリアエンドは、パフォーマンスを叫んでいます。キャンバス製のソフトトップは、魅力を損なうどころか、流麗でスポーティなラインを保ちながら、崇高なエレガンスで統合されています。このRWSバージョンは、その特別な性格を示す微妙なディテールによって区別され、残忍なほど攻撃的でありながら洗練された美しいビジュアル全体を創り出しています。停止していても時速300kmで走っているように見える車です。
技術と特徴
アルミニウムとカーボンの外皮の下に、R8 スパイダー RWSはパフォーマンスに奉仕する最先端技術を隠しています。アウディスペースフレームシャーシは、高性能コンバーチブルにとって不可欠な、軽量でありながら卓越した構造剛性を保証します。7速Sトロニックトランスミッションは、パワーデリバリーを中断することのない、瞬時で正確なシフトチェンジを実現するエンジニアリングの驚異です。室内では、アウディバーチャルコックピットがドライバーの前の壮大なディスプレイにすべての情報を集約し、本当に重要なもの、つまり道路から目を離さないことを可能にします。これは孤立させる技術ではなく、体験にさらに深く没入させる技術です。
競合
後輪駆動のコンバーチブルスーパースポーツカーという特別なオリンポスで、R8 スパイダー RWSは巨人たちと競い合います。最も直接的なライバルであり、プラットフォームを共有する兄弟は、ランボルギーニ ウラカン スパイダー RWDです。栄光あるV10エンジンを共有していますが、さらに外向的なキャラクターを提供します。もう一つの手ごわい敵は、ポルシェ 911 カレラ GTS カブリオレです。ターボ付きボクサーエンジンとリアエンジン構成で、異なるドライビング哲学を提案しますが、同様に中毒性があり効果的です。また、マクラーレン 570S スパイダーのような猛獣とも対決します。こちらは極限の軽量性とエアロダイナミクスに賭け、レース感覚を提供します。
結論
アウディ R8 スパイダー RWSは単なる車ではなく、絶滅の危機に瀕している感覚的な体験です。それは、内燃エンジンの最高の表現を祝うものです。高回転型の自然吸気V10エンジン、魅惑的な美学、そして後輪駆動の純粋さ、そのすべてがオープンエアで楽しめます。それは、すべてのキロメートルで感じ、聞き、楽しむためのマシンです。人とマシンと道路との最も純粋なつながりを求める者を報いる、即座の未来のクラシックです。収集するため、そして何よりも運転するための宝石です。