Especificaciones y análisis del Audi TT
パワー
250PS
トルク
320Nm
燃費
9.4l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1505kg
価格
47,330€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 ドア
290 L
60 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi TT Coupé 3.2 quattro S Tronic · 250 CV (2006-2008)
一般的な説明
第2世代のアウディTT、その3.2クワトロバージョンは、アイコンの集大成を象徴していました。それは単なる車ではなく、意思表示であり、強力なV6エンジンと全輪駆動の安全性によって強い感動を約束する走る彫刻でした。2006年に発売されたこのクーペは、前衛的なデザインと息をのむようなパフォーマンスを融合させ、欲望の対象としての地位を確立しました。
運転体験
TT 3.2のハンドルを握ることは、中毒性のある体験です。始動時の3.2リッターV6エンジンの轟音は、肌が粟立つような重厚でパワフルなメロディーです。Sトロニックトランスミッションのほぼ瞬時のシフトチェンジを伴い、各加速は力強くリニアな推進力を生み出します。クワトロ駆動はカーブであなたをアスファルトに釘付けにし、絶対的なコントロール感と安心感を伝え、その時代の他の車ではほとんど提供できなかった自信を持って限界を探ることを可能にします。
デザインと美学
この世代のTTのデザインは、見事な進化でした。前任者の純粋な曲線から脱却し、よりシャープでアスレチックなラインを採用し、より攻撃的で男性的なシルエットを生み出しました。低くワイドなボディ、強調されたホイールアーチ、そして象徴的なルーフラインが、圧倒的な存在感を与えています。内部では、キャビンはアウディ品質の模範です。絶妙な素材、完璧なフィット感、そしてあなたを包み込み、マシンの一部であると感じさせるミニマリストでドライバー中心のデザインが特徴です。
技術と特徴
アルミニウムとスチールのボディの下に、TT 3.2はその時代の最先端技術を隠していました。心臓部は自然吸気のV6エンジンで、ターボが普及し始めた世界では喜ばしい希少な存在でした。しかし、真の魔法は、競技レベルのシフトスピードを提供するデュアルクラッチSトロニックトランスミッションと、最大のトラクションを保証するためにインテリジェントにパワーを配分するクワトロ全輪駆動システムとの共生にありました。
競合
発売当時、アウディTT 3.2クワトロは熾烈な競争に直面しました。ポルシェ・ケイマンはより純粋なシャシーを、BMW Z4クーペは後輪駆動で魅了し、メルセデス・ベンツSLKはリトラクタブルルーフの快適さを提供しました。それらに対し、TTはバランスのカードを切りました。壮観なデザイン、豪華な内装、全天候型のクワトロ駆動の安全性、そして日常の使いやすさが、現実世界のための完璧なスポーツカーにしていました。
結論
アウディTTクーペ 3.2クワトロSトロニックは、単なる速い車ではなく、完全な体験です。今なお注目を集めるデザイン、魅惑的なエンジン音、そして効果的で安全なドライビングダイナミクスの完璧な組み合わせです。大排気量の自然吸気エンジンがまだ君臨していた時代を象徴し、今日では見つけるのが難しい機械的かつ感情的なつながりを提供します。アウディの最高のエッセンスを小さくエキサイティングなパッケージに凝縮した、未来のクラシックです。