Especificaciones y análisis del Audi TT
パワー
250PS
トルク
320Nm
燃費
10.3l/100
排出
247g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1485kg
価格
48,380€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 ドア
290 L
60 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi TT Coupé 3.2 quattro · 250 CV (2008-2010)
一般的な説明
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロは単なる車ではありません。それは意思表明です。コンパクトスポーツクーペの時代の集大成を象徴し、心を酔わせるパフォーマンスと時代を超越したスタイルを融合させています。パワフルな自然吸気V6エンジンとクワトロ全輪駆動の安全性により、このTTは約束するだけでなく、純粋で中毒性のあるドライビング体験を提供します。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を呼び覚ます儀式です。始動時の3.2リッターV6エンジンの低くメロディアスな轟音は、ほんの序曲に過ぎません。6速マニュアルトランスミッションによる各ギアチェンジは、250馬力との直接的な機械的接続です。加速は力強く、シートに体を押し付けられる一方で、クワトロシステムが驚異的な粘り強さでアスファルトに食らいつき、あらゆるカーブで絶対的な自信をもたらします。目的地と同じくらい旅そのものを楽しむ、道を感じるように誘う車です。
デザインと美学
第2世代アウディTTのデザインは、車輪の上のバウハウス派の傑作です。そのラインは流れるようで、クリーンで、筋肉質であり、象徴的なオリジナルのシルエットをより攻撃的でアスレチックなフォルムへと進化させています。ルーフの傾斜、強調されたホイールアーチ、格納式スポイラーは、今なお注目を集める紛れもない姿を生み出しています。内部では、アウディの品質が細部にまで感じられ、ミニマリストでドライバー中心のキャビンでは、アルミニウムとレザーが組み合わさってスポーティで豪華な雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
アルミニウムとスチールの外皮の下には、驚異的なエンジニアリングが隠されています。心臓部は3,189ccのV6エンジンで、リニアでエキサイティングなパワーを提供する自然吸気の宝石です。ハルデックスディファレンシャルを備えたクワトロ全輪駆動は、トルクをインテリジェントに配分し、あらゆる状況で最適なグリップを保証します。マクファーソンストラット式フロントサスペンションと洗練されたマルチリンク式リアアクスルを備えたシャシーは、スポーティな俊敏性と日常の快適性との間の崇高なバランスを提供します。
競合
当時、アウディ TT 3.2 クワトロは熾烈な競争に直面しました。ポルシェ・ケイマンのようなライバルは、ミッドシップエンジンのおかげでより純粋な挙動を提供し、BMW Z4 クーペはそのデザインと後輪駆動で魅了しました。また、より荒々しいアプローチで同等のパワーを提供した日本の競合車、日産 350Zも忘れてはなりません。しかし、TTはパフォーマンス、日常の使いやすさ、そして全輪駆動の安全性という独自のバランスで際立っていました。
結論
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロは感情的なマシンであり、もはや製造されていない機械的性能と象徴的なデザインを組み合わせた車です。コンパクトでエレガントなボディに搭載された自然吸気V6エンジンの白鳥の歌です。多用途で信頼性が高く、紛れもない魂を持つスポーツカーを求める人にとって、情熱的でありながら賢明な買い物と言えます。今日、存分に楽しむことができる未来のクラシックカーです。