Especificaciones y análisis del Audi TT
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
5.5l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
224km/h
重量
1480kg
価格
42,930€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 2 ドア
292 L
- L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro S tronic 7 vel. · 170 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のアウディTT 2.0 TDIクワトロは、意図の表明であり、象徴的なスポーツクーペのデザインとディーゼルエンジンの容赦ない効率性の大胆な融合です。スポーツ性がガソリン車のために予約されているように見えた時代に、アウディはその型を破り、そのラインで魅了するだけでなく、その知性と驚くほど低い燃費でキロメートルを走破する能力で納得させる車を創造しました。それは心と理性の両方に訴えかけるTTです。
運転体験
このTTを運転することは、純粋なコントロールと推進力の体験です。350 Nmのトルクは非常に低い回転数から感じられ、各カーブの出口で力強く中毒性のある力であなたを押し出します。Sトロニックトランスミッションはテレパシーのような速さと滑らかさでギアを変え、クワトロ全輪駆動はあなたをアスファルトに固定し、どんな状況でも揺るぎない安心感を伝えます。それはガソリンエンジンの音ではなく、スプリンターのスプリントを持つ長距離ランナーの感覚、各ラインであなたを無敵に感じさせる精密で強力なマシンです。
デザインと美学
第2世代のアウディTTは動く彫刻であり、それをアイコンにしたオリジナルデザインの完璧な進化です。その低く広いシルエット、途切れることなく筋肉質な後部まで流れるアーチ状のルーフラインは、純粋な視覚的誘惑です。内部では、ミニマリズムと品質の教訓であるキャビンがあなたを包み込みます。磨かれたアルミニウムのエアベントからコントロールの感触まで、すべての素材が感覚を楽しませるように設計されています。それは親密で集中した空間、世界からあなたを隔離し、道路に直接接続するコックピットです。
技術と特徴
アルミニウムとスチールの外皮の下に、このTTは輝かしいエンジニアリングを隠しています。コモンレール噴射を備えたTDIエンジンは、その洗練さと効率性で当時の一つの基準でした。しかし、真の魔法はダイナミックなパッケージにあります。ハルデックスクラッチを備えたクワトロ駆動システムは、必要になる前にグリップを最大化するためにインテリジェントにパワーを分配します。Sトロニックデュアルクラッチギアボックスと組み合わせることで、この車は即時の応答性と、常に優れたドライビング体験を優先するセグメントの最先端であった効率性を提供します。
競合
このアウディTTは独自のリーグでプレーしていました。BMW Z4やメルセデスSLKのようなクーペがガソリンの伝統に賭けていたのに対し、プジョーRCZはより現実的な前輪駆動のディーゼル代替案を提供していましたが、TT TDIクワトロはユニークな選択肢として際立っていました。それはドイツのプレミアムスポーツカーの威信、品質、デザインを提供しましたが、ディーゼルのトルクと航続距離の利点、そして全輪駆動の完全な安全性が加わっていました。それは日常の論理を犠牲にすることなくスタイルとスポーツ性を求める人のための車でした。
結論
アウディTT 2.0 TDIクワトロは二元性の傑作です。そのデザインの情熱とそのメカニズムの論理との間で魂が分かれた車です。美学と感覚を重んじるが、現実世界のための多目的で効率的なパートナーも必要とするドライバーにとって、賢明な選択を表しています。性能、安全性、燃費のバランスが、その時代で最も美しいボディの一つに包まれており、スポーツ性が分別と矛盾しないことを証明した、魅力的で未来のクラシックとなる選択肢です。