Especificaciones y análisis del Audi TT
パワー
250PS
トルク
320Nm
燃費
9.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
250km/h
重量
1665kg
価格
51,360€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
180 L
62 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi TT Roadster 3.2 quattro DSG 6 vel. · 250 CV (2003-2006)
一般的な説明
アウディ TT ロードスター 3.2 クワトロ DSGは、伝説の集大成を象徴しています。2003年に発売されたこの象徴的なドイツ製コンバーチブルの初代トップモデルは、単なる美しい顔立ちではありませんでした。時代を超越したデザインと、個性あふれる機械的な心臓部、そして当時の最先端技術を融合させた意思表示だったのです。それを運転することは、当時も今も、五感に直接訴えかける体験です。
運転体験
TT ロードスター 3.2のハンドルを握ることは、機械的なコンサートの始まりです。アクセルを軽く踏むと、3.2リッターV6エンジンの低くメロディアスな轟音が車内に響き渡り、オープンエアで走れば病みつきになるサウンドトラックとなります。加速は力強く、背中がシートに押し付けられる中、当時としては画期的だったDSGデュアルクラッチトランスミッションが驚くほどの速さと滑らかさでギアをつないでいきます。クワトロ四輪駆動システムは、揺るぎない安心感と安定感をもたらし、どんな状況でも車がアスファルトに食らいつくのを感じながら、絶対的な自信を持ってカーブを描くことができます。これは、運転へと誘い、風を感じ、一キロ一キロを楽しむためのマシンです。
デザインと美学
初代アウディTTのデザインは、車輪の上の芸術作品であり、デザインミュージアムから抜け出して道路を征服したかのような一台です。バウハウス派にインスパイアされたその純粋で丸みを帯びた左右対称のフォルムは、瞬く間にアイコンとなりました。ロードスターバージョンは、折りたたむとミニマリストで洗練されたインテリアが現れるキャンバストップでその官能性を強調しており、磨き上げられたアルミニウムとレザーが高品質な雰囲気を醸し出しています。レーシングスタイルの燃料キャップからセーフティアーチに至るまで、あらゆるディテールが魅惑的な精度で仕上げられています。これは古びることなく、ただ成熟していく車です。
技術と特徴
その美学を超えて、TT 3.2は技術のショーケースでした。主役は間違いなく6速DSGトランスミッションでした。デュアルクラッチギアボックスを搭載した最初の量産車の1つであり、トルクの損失なしにほぼ瞬時のシフトチェンジを提供し、スポーツドライビングを変革しました。このシステムは、250馬力のV6エンジン、そして何よりも効果的なクワトロ四輪駆動システムと完璧に補完し合っていました。この組み合わせは、優れたパフォーマンスだけでなく、多くの直接的な競合他社の一歩先を行く使いやすさとアクティブセーフティも保証しました。
競合
当時、アウディ TT ロードスター 3.2 クワトロは、プレミアムロードスターセグメントで激しい競争に直面しました。主なライバルは、後輪駆動の純粋さとより神経質な挙動を提供するBMW Z4 3.0si、革新的なリトラクタブルハードトップと快適性重視のアプローチを持つメルセデス・ベンツ SLK 350、そしてミッドシップエンジンと崇高なシャシーのおかげでダイナミクスの王であるポルシェ ボクスターでした。これらに対し、TTはユニークで象徴的なデザインとクワトロ駆動による無敵の安全性を切り札とし、全天候型のパフォーマンスと紛れもないスタイルの完璧なバランスを提供しました。
結論
アウディ TT ロードスター 3.2 クワトロ DSGは、単なるコンバーチブル以上の存在です。それは時代の精神を完璧に凝縮したモダンクラシックです。歴史を刻んだデザインと、エキサイティングで技術的に進んだドライビング体験を、他に類を見ないほど巧みに組み合わせた車です。今日でも、それは人々の注目を集め、運転する者に笑顔をもたらす、非常に魅力的な車であり続けています。デザインの逸品、栄光のエンジン、そして中毒性のあるドライビングを所有するまたとない機会を、四方八方からカリスマ性を放つパッケージに包んで提供してくれます。