Especificaciones y análisis del Bentley Continental
パワー
426PS
トルク
875Nm
燃費
18.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
270km/h
重量
2525kg
価格
356,633€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 ドア
348 L
100 L
313.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Bentley Continental T · 426 CV (2002)
一般的な説明
2002年のベントレー コンチネンタルTは、単なる車ではなく、走る意思表明です。豪華さとパワーが何の言い訳も求められなかった時代に、このグランドツアラーは英国の豊かさの究極の象徴として君臨していました。その堂々たる存在感と35万ユーロを超える価格は、選ばれた少数のみに許された別世界のものであり、職人技と機械的な力の夢でした。
運転体験
コンチネンタルTのハンドルを握ることは、パフォーマンスの別次元へと誘われることです。この野獣の心臓部である6.75リッターV8は、咆哮するのではなく、尽きることのない力の奔流を放ちます。アイドリングに近い回転数で875Nmものトルクを発揮し、アクセルを少し踏み込むだけで、地平線に向かって押し寄せる巨大な波のように、荘厳で圧倒的な推進力が生まれます。それはスポーツカーの俊敏さではなく、革と木でできた玉座から道を支配し、帝王のような静寂の中で周囲の世界がぼやけていく、絶対的な力の感覚です。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスとむき出しの力への賛歌です。5.2メートルを超える非常に長いシルエット、果てしなく続くボンネット、そして筋肉質なリアエンドは、尊敬と賞賛を呼び起こす姿を創り出しています。象徴的なクロームグリルから、ブロンズ彫刻のように重厚感のあるクーペのプロポーションに至るまで、すべてのラインがベントレーの伝統を思い起こさせます。インテリアは聖域であり、最高級の木材、最高級の革、そして手作業で磨かれた金属が組み合わさり、英国のクラブのような雰囲気、外界からの避難所を創り出しています。
技術と特徴
コンチネンタルTのテクノロジーは、最高のグランドツーリング体験を提供するという唯一の使命に捧げられています。主役はターボチャージャー付きV8エンジンで、高回転よりも大トルクを優先する古典的なエンジニアリングの傑作です。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、魔法の絨毯のような快適さと、2.5トンの重量を管理するために必要なコントロールとの間の崇高なバランスを追求しています。現代の電子補助装置やデジタル接続性には欠けますが、その洗練さは、機械的な純粋さと、長持ちし感動を与えるように設計された構造の品質にあります。
競合
2000年代初頭の自動車界のオリンポスでは、コンチネンタルTに真正面から対抗できる車はほとんどありませんでした。そのライバルは、よりスポーティな魂とイタリア製V12エンジンを提供したフェラーリ 456M GTや、エレガンスとパフォーマンスを融合させたもう一つの英国の象徴であるアストンマーティン ヴァンキッシュなど、それ自体が伝説でした。おそらくメルセデス・ベンツ CL 600は、豪華さとV12パワーのコンセプトでは近かったかもしれませんが、ベントレーのような職人技のオーラと独占性には欠けていました。それらの間の選択は、数字の問題ではなく、心の問題であり、どのような自己表現をしたいかという問題でした。
結論
ベントレー コンチネンタルTは、自動車史における壮大な作品であり、輝かしい過剰の時代への記念碑です。それは最も純粋な形でのグランドツーリングの具現化です。比類のない快適さと存在感で、目もくらむような速度で大陸を横断できる車両です。その過大な燃料消費とアナログなアプローチは時代錯誤に見えるかもしれませんが、その個性は永遠です。それを運転することは、現代世界が忘れてしまった力強さと独占性の感覚とつながることであり、その感情的な価値は増すばかりの時代を超えた宝石です。