Especificaciones y análisis del BMW i3
パワー
170PS
トルク
250Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.2s
最高速度
150km/h
重量
1280kg
価格
36,150€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 ドア
260 L
- L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW i3 · 170 CV (2013-2017)
一般的な説明
2014年型BMW i3は、大胆で前衛的な提案として市場に登場しました。効率性だけでなく、バイエルンブランドの特徴である運転の楽しさも約束する電気自動車です。36,150ユーロという価格で、新興の電気自動車セグメントにおけるプレミアムな選択肢として位置づけられ、持続可能性とダイナミズムを組み合わせた未来のビジョンを提供しました。
運転体験
BMW i3の運転は、驚くほど機敏で楽しい体験です。170馬力と250Nmのトルクが瞬時に供給され、0から100km/hまでわずか7.2秒で加速します。これは、このサイズの電気自動車としては驚異的な数値です。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をうまく吸収します。後輪駆動と、中央に配置されたバッテリーによる低重心は、安定性とコントロール感に貢献しています。最高速度150km/hは日常使いには十分であり、NEDC航続距離190kmは都市環境や短距離の都市間移動に最適です。即座の応答性と、キャビンを包み込む静寂さで、落ち着きと洗練された雰囲気を作り出し、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
BMW i3のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ点の一つです。コンパクトなプロポーションと角張ったラインを持つ、未来的で型破りな美学は、道路上の他のどの車とも一線を画しています。Bピラーのない逆開きのドアは、目を引く美的特徴であるだけでなく、キャビンへのアクセスも容易にします。インテリアも同様に革新的で、ミニマリストなアプローチと、天然繊維やリサイクルプラスチックなどの持続可能な素材を使用しています。広々とした感覚は顕著で、大きなガラス面のおかげで視界は良好です。型を破り、その電気的で持続可能な性質を反映するように設計された、無関心ではいられないデザインです。
技術と特徴
2014年型BMW i3は、先進技術のショーケースです。その心臓部は、総容量21.6kWh（使用可能18.8kWh）のバッテリーで駆動される170馬力の電気モーターで、重量配分を最適化するために車両の中央に戦略的に配置されています。シングルスピードのオートマチックトランスミッションは運転を簡素化し、速度感応型電動パワーステアリングは操縦性を向上させます。マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレルグラム式リアサスペンションは、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキとともに、ダイナミックで安全な挙動を保証します。さらに、転がり抵抗を低減し、効率を最適化するように設計された狭い155/70 R19タイヤを装着しています。交流電流でのフル充電は約8時間で完了し、家庭での充電に実用的です。
競合
発売当時、BMW i3はプレミアム電気自動車セグメントにおいて、限られた数の直接的なライバルと対峙していました。その中には、より従来の提案とより手頃な価格を提供する日産リーフ、そしてゴルフの親しみやすさと電気推進を組み合わせたフォルクスワーゲンe-ゴルフが際立っていました。その他の間接的な競合車としては、航続距離と都市での実用性に焦点を当てたルノーゾエ、そしてより高級なセグメントに位置するテスラモデルSが挙げられます。i3は、革新的なデザイン、持続可能な素材、そしてよりスポーティな運転体験に焦点を当てることで差別化を図り、独占性と最先端技術を重視する層を惹きつけようとしました。
結論
2014年型BMW i3は、単なる電気自動車ではありません。それは意思表示です。画期的なデザイン、革新的な技術、そしてエキサイティングな運転体験を組み合わせた、BMWの未来のモビリティのビジョンを体現しています。NEDC航続距離190kmは現在の基準では限られているように見えるかもしれませんが、当時は都市部や郊外での日常使いに完全に適した競争力のある数値でした。36,150ユーロという価格は市場の上位に位置していましたが、その代わりにプレミアムな製造品質と独特のキャラクターを提供しました。年月を経ても、電動化のパイオニアとしての魅力と関連性を保ち続けている車であり、未来を運転しているような気分にさせてくれる車です。