Especificaciones y análisis del BMW i8
パワー
143PS
トルク
250Nm
燃費
2.2l/100
排出
50g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
1670kg
価格
160,350€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático 6v
AWD
2 / 2 ドア
88 L
42 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW i8 Roadster · 143 CV (2017-2020)
一般的な説明
BMW i8ロードスターは単なる車ではありません。それは大胆な声明であり、現実のものとなったスポーツカーの未来のビジョンです。SF的なデザインと革新的なプラグインハイブリッド推進システムを融合させることで、このコンバーチブルは常識を打ち破り、瞬く間にアイコンとなりました。環境意識と純粋な感動の両方に訴えかけるドライビング体験を提供します。
運転体験
i8ロードスターの運転は、二重的で魅力的な体験です。電気モードでは、ほとんど魔法のような静寂の中を滑るように走り、風や周囲の環境を途切れることなく感じることができます。しかし、アクセルを踏み込むと、内燃エンジンが予期せぬ轟音とともに目覚め、電気モーターと共に力強く直線的な力であなたを前方に射出します。インテリジェントな全輪駆動はあらゆるカーブで絶大な自信を与え、頭上の開かれた空がすべての感覚を増幅させ、すべての旅を記憶に残るイベントに変えます。
デザインと美学
そのデザインは純粋な挑発であり、動く芸術です。垂直に開くドアは決してその効果を失わないスペクタクルであり、宇宙船のコックピットのようにあなたを包み込むキャビンへの招待状です。ボディワークのすべてのライン、すべての層は風によって彫刻され、低く、広く、劇的に未来的なシルエットを生み出し、すべての視線を引きつけ、時の流れに挑戦します。それはアバンギャルドと独占性を伝える、走る彫刻です。
技術と特徴
その壮観な外皮の下には、エンジニアリングの偉業が隠されています。カーボンファイバー強化ポリマー（CFRP）のモノコックシャーシは、トップレベルのレースから受け継がれた技術であり、最小限の重量で卓越した剛性を提供します。推進システムは、小型ながら強力なターボチャージャー付き3気筒エンジンと電気モーターを見事に組み合わせ、パフォーマンスを犠牲にすることなく驚くべき効率を実現します。これは、スポーティさと持続可能性が両立できることを証明した技術的なショーケースです。
競合
i8ロードスターの直接のライバルを見つけることはほとんど不可能です。なぜなら、それは独自のリーグで戦っているからです。ポルシェ911やアウディR8のようなスーパーカーは、純粋なサーキット性能ではそれを上回るかもしれませんが、その前衛的なデザイン、ハイブリッド技術、そして静かに走行する能力というユニークな組み合わせを提供するものはありません。おそらくアキュラNSXは哲学的に近いかもしれませんが、i8はコンセプトカーのオーラと、路上にある他のどの車とも区別される比類のない個性を維持しています。
結論
BMW i8ロードスターは忘れられない傑作であり、頭ではなく心で買う車です。それは大胆さと革新の祭典であり、冷たい性能数値よりも感情的なインパクトと先見性のあるデザインを優先した車両です。実用性は限られており、価格は高かったですが、デザインとテクノロジーのアイコンとしてのその価値は疑いようがありません。それを運転することは、自動車史の一部を所有することであり、まるで明日を生きているかのような気分にさせる体験です。