BMW 116i 3p Aut. · 122 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 1 - Vista 1
BMW Serie 1 - Vista 2
BMW Serie 1 - Vista 3
BMW Serie 1 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 1

パワー

122PS

トルク

160Nm

燃費

6.4l/100

排出

152g/km

0-100 km/h

11.1s

最高速度

202km/h

重量

1355kg

価格

25,281

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

330 L

タンク

53 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク53 L
トランク330 L

詳細分析 BMW 116i 3p Aut. · 122 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型BMW 1シリーズ、3ドア116iオートマチックトランスミッション仕様は、プレミアムセグメントにおいてコンパクトで個性的な選択肢として登場しました。25,281ユーロという価格で、このモデルはBMWの本質をより手頃な形で提供し、若々しいデザインと満足のいくドライビング体験を約束しました。1.6リッター122馬力のガソリンエンジンと後輪駆動は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって理想的な、個性的な車として位置づけられました。

運転体験

BMW 116iのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性がはっきりと感じられます。セグメントでは珍しい後輪駆動は、スポーティなドライビングフィールと正確なステアリングを提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。エンジンは、ラインナップの中で最もパワフルではありませんが、122馬力をリニアに、そして日常使いには十分な形で供給し、中回転域での応答性には160Nmのトルクが感じられます。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、市街地でのリラックスした運転体験と高速道路での効率的な運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、快適性と剛性のバランスを提供し、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。路面と一体感があり、ドライバーに自信を与える車です。

デザインと美学

2007年型BMW 1シリーズ、特に3ドアモデルのデザインは、紛れもなくBMWです。特徴的なダブルキドニーグリルと細長いヘッドライトを備えたコンパクトでアスレチックなラインは、ダイナミックで若々しい存在感を与えます。3ドアのシルエットはスポーティなキャラクターを強調し、クーペのような外観を与える傾斜したルーフラインを持っています。インテリアでは、素材の品質と調整はブランドの典型であり、ドライバー志向のダッシュボードとよく考えられた人間工学が特徴です。コンパクトなサイズにもかかわらず、キャビンは広々とした感覚を提供するように設計されていますが、長距離移動では後部座席は大人にとって少し窮屈に感じるかもしれません。今日でもその魅力とプレミアムな本質を維持しているデザインです。

技術と特徴

技術面では、2007年型BMW 116iは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴式1.6リッターガソリンエンジンと12:1の圧縮比、アルミニウム製ブロックとシリンダーヘッドは、効率と性能の追求を反映していました。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズな作動と複合燃費6.4 l/100kmに貢献する強力なポイントでした。安全面では、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを備えていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備はセグメントと年式を考慮すると競争力があり、運転体験とパッシブセーフティに重点を置いていました。

競合

競争の激しいプレミアムコンパクトセグメントにおいて、2007年型BMW 116iは、アウディA3やメルセデス・ベンツCクラススポーツクーペといった強力なライバルと対峙しました。アウディA3は前輪駆動とより保守的なデザインアプローチの代替案を提供し、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペはよりエレガントなスタイルとより高い快適性を追求しました。その他の間接的な競合車としては、フォルクスワーゲンゴルフGTIのようなモデルが挙げられます。これは同様のスポーティな性能を提供しましたが、トラクションとラグジュアリーに対するアプローチが異なりました。BMW 1シリーズは、後輪駆動とドライビングダイナミクスへの注力により、そのカテゴリーでユニークな提案を提供しました。

結論

2007年型BMW 116i 3ドアボディとオートマチックトランスミッションは、年数が経っているにもかかわらず、個性とプレミアムなタッチを持つコンパクトカーを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、後輪駆動による魅力的なドライビングダイナミクス、そして効率的なエンジンは、楽しい車にしています。後部座席の居住性がその強みではなく、その技術が現在のモデルに匹敵するものではないかもしれませんが、BMWブランドに固有の品質と本物のドライビング体験を提供します。それは、道を走り、あらゆるカーブを感じ、純粋な状態で運転を楽しむことを誘う車です。