Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
25,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
51 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118d 3p · 143 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のBMW 1シリーズは、バイエルンのブランドが約束する純粋なドライビングの世界への入り口です。3ドアボディのこの118dは、単なるプレミアムコンパクトカーではなく、意思表明です。143馬力のディーゼルエンジン、そして何よりも後輪駆動により、アスファルトと直接つながる体験を提供し、機敏で若々しいフォーマットの中に本物のBMWのエッセンスが込められています。
運転体験
ステアリングを握ると、車が生き返るのを感じます。低回転から発生する300Nmのトルクの突き上げは力強く、中毒性があり、精密で機械的な感触の6速マニュアルギアボックスによって管理されます。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。後輪駆動は、ライバルが夢見ることしかできないダイナミズムをもたらし、路面のあらゆるディテールを伝えるステアリングと、笑顔を描くコーナリングの俊敏性を備えています。運転されることを求め、すべてのカーブであなたに報い、ドライバー気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは純粋なBMWであり、長いボンネットと短いリアがスポーティさを叫んでいます。3ドアのシルエットはクーペのキャラクターを強調し、視覚的により低く、より広く見せます。内部では、キャビンがあなたを包み込み、完全にドライバー志向のコックピットと、時の試練によく耐えた高品質の素材が特徴です。特に後部座席は最も広々としているわけではありませんが、そのデザインはスタイルと感情の祭壇の上で実用性を犠牲にしています。
技術と特徴
当時、118dはBMWのEfficientDynamics哲学からのソリューション、例えばスタートストップシステムなどを取り入れ、パフォーマンスと燃費の間の見事なバランスを追求していました。アルミニウム製エンジンとコモンレール式直噴は、その先進的なエンジニアリングの証でした。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは比較になりませんが、当時はセグメントで高い基準を代表し、運転を向上させることに焦点を当てた技術体験を提供していました。
競合
前輪駆動が主流の市場で、その主な敵はアウディA3とフォルクスワーゲン・ゴルフでした。どちらも高品質な内装と優れた乗り心地を提供しましたが、1シリーズの後輪駆動が提供するつながりと運転の楽しみに匹敵するものはありませんでした。当時のメルセデス・ベンツAクラスは、より実用性に焦点を当てた別のリーグでプレーしていました。BMWは、今も昔も、純粋主義者のための選択肢です。
結論
BMW 118d 3ドアは、単なる移動手段以上のものであり、一つの体験です。スペースよりも感覚を重視する人、控えめな燃費を犠牲にすることなく日常的にスポーティなドライビングのスリルを求める人に最適な車です。それは情熱的な購入であり、より高いカテゴリーの車のように感じられるコンパクトカーであり、BMWが自らを「駆けぬける歓び」と称する理由をキロメートルごとに思い出させてくれます。