Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
177PS
トルク
350Nm
燃費
4.7l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
7.5s
最高速度
228km/h
重量
1440kg
価格
29,350€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120d 3p · 177 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のBMW 1シリーズ 120dは単なるコンパクトカーではなく、意思表明です。前輪駆動が主流の世界で、BMWは運転の純粋なエッセンスを、手頃で若々しいフォーマットに凝縮した車をあえて創造しました。この3ドアモデルは、その推進力と効率性で世界を驚かせたディーゼルエンジンで、アスファルトを感じ、あらゆるカーブを楽しむという約束です。
運転体験
ハンドルを握ることは本能的な体験です。177馬力のディーゼルエンジンは、350Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から力強く押し出し、あなたをシートに押し付けます。ステアリングはダイレクトでコミュニカティブであり、後輪駆動は、ライバルが夢見ることしかできなかった俊敏性でコーナーを曲がる感覚を味わいながら遊ぶように誘います。6速マニュアルトランスミッションは正確で、あなたを興奮させる機械的な交響曲の一部にしてくれます。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくBMWです。長いボンネットと後退したキャビンは、美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンと後輪駆動という構造の結果です。3ドアのボディは、上昇するウエストラインでスポーティなキャラクターを強調し、ダイナミックで筋肉質なプロファイルを与えています。内部では、コックピットがあなたを包み込み、すべてがドライバーに向けられており、人と機械の間に即座のつながりを生み出します。
技術と特徴
当時、120dはEfficientDynamicsの傘下にある技術の驚異でした。コモンレール式直噴、可変ジオメトリーターボ、市街地での燃費を最小限に抑えるためのスタート/ストップシステムなどの技術を組み込んでいました。アルミニウム製エンジンと電動パワーステアリングは、性能と効率の完璧なバランスを追求し、10年以上前の車で現代のディーゼル並みの燃費を達成しました。
競合
プレミアムコンパクトのリングでは、主な敵は、評価の高い内装品質とクワトロ四輪駆動のオプションを持つアウディA3と、よりブルジョワなメルセデス・ベンツAクラスでした。しかし、どちらも1シリーズの純粋な運転体験を再現することはできませんでした。その後輪駆動はユニークな選択肢であり、遍在するフォルクスワーゲン・ゴルフを含む他の車とは根本的に異なる、純粋主義者のための車でした。
結論
BMW 120dは心で買う車です。後部座席のスペースやトランク容量よりも感覚を重視する人のための選択です。コンパクトカーがその兄貴分たちと同じダイナミックな純粋さを提供できた時代を象徴しています。これは未来のクラシックであり、運転の楽しさと効率性が必ずしも相反するものではないことを思い出させてくれます。