Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.6l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
210km/h
重量
1365kg
価格
28,225€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118i 3p Aut. · 143 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年式のBMW 1シリーズは単なるコンパクトカーではありません。BMWだけが提供できる感覚の世界への入り口です。3ドアボディを持つこの118iは、純粋でエキサイティングなドライビングの約束を凝縮し、ブランドの威信と、道を肌で感じたい人のために設計された俊敏でパーソナルなフォーマットを兼ね備えています。
運転体験
ステアリングを握ると、この1シリーズの心臓は力強く鼓動します。143馬力のガソリンエンジンは、滑らかなオートマチックギアボックスと組み合わされ、リニアで中毒性のある方法でパワーを供給します。しかし、本当の魔法はそのセグメントでユニークな特徴である後輪駆動にあり、すべてのカーブを楽しむための招待状に変えます。俊敏で、アスファルトに接続され、魅了するバランスを感じさせ、運転がなぜ情熱であり得るのかを常に思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネットと後退したキャビンは、スポーティさとBMWの伝統を叫びます。3ドアのシルエットは、その利己的でダイナミックな性格を強調し、運転者の喜びのために描かれた車です。内部では、ドイツの質実剛健さが明白な製造品質と出会い、ドライバーに完璧に向けられたコックピットが、プレミアムでありながら機能的な雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
インフォテインメント技術は今日のそれとは比較になりませんが、その機械工学は当時としては先進的でした。アルミニウム構造の直噴エンジンは、効率とレスポンスを追求しました。電動パワーステアリングとマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、ベンチマークとなるダイナミックな挙動を達成するためのBMWの献身を示しています。それは注意散漫のためではなく、運転のための技術です。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスのような巨人たちと対峙しましたが、どちらも前輪駆動でした。BMW 1シリーズは感覚の面で別のリーグでプレーしており、ライバルが再現できないドライビング体験を提供しました。ボルボC30やアルファロメオ147のような他の車はスタイルで競いましたが、118iの後輪駆動の魂は、純粋主義者の選択となりました。
結論
このBMW 118iは頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。何よりも運転の喜びを優先するコンパクトな感情のマシンです。それは、道とのつながりと後輪駆動のユニークなキャラクターを重んじる人々にとっての宝石であり、最もアクセスしやすい形でBMWの本質を表しています。今日でもなお、笑顔を引き出す車です。