Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.1l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
210km/h
重量
1340kg
価格
25,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118i 3p · 143 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のBMW 1シリーズ 118iは、純粋な感覚の世界への入り口です。コンパクトカーが前輪駆動を選択していた時代に、BMWはその本質に忠実であり続け、後輪駆動車と、限界まで性能を引き出すことを求める143馬力の自然吸気ガソリンエンジンを提供しました。目的地に連れて行くだけでなく、道のあらゆるカーブを感じさせてくれる車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。2.0リッターエンジンは伝染するような喜びで回転し、そのパワーを線形的かつ刺激的に伝えます。6速マニュアルギアボックスは正確で、完璧にバランスの取れたシャシーは路面で起こっているすべてを伝えます。後輪駆動は、あなたを笑顔にさせる敏捷性とコーナリングダイナミクスを与え、マシンと一体になった感覚を味わわせてくれます。最速ではありませんが、それが提供する一体感は中毒性があります。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくBMWです。長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして筋肉質なプロポーションは、スポーティさと個性を叫んでいます。3ドアのボディはダイナミックなプロファイルを強調し、見事な優雅さで年を重ねたシルエットを生み出しています。内部では、コックピットはドライバー志向で、高品質な素材と堅実な作りがプレミアムな感覚を伝えます。コンパクトクーペに期待されるように後部座席のスペースは限られていますが、親密で集中できる空間です。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、当時は先進的な運転技術を搭載していました。直噴システムとスタートストップ機能は、性能と効率のバランスを追求し、複合燃費6.1L/100kmを達成しました。その最大の技術的偉業はシャシーにあり、変形可能なパラレログラム式リアサスペンションと電動パワーステアリングが一体となり、卓越した動的挙動と素晴らしい操舵精度を提供しました。
競合
当時の直接の競合相手はアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。しかし、どちらも1シリーズの魔法の方式を再現することはできませんでした。ライバルがより実用的で前輪駆動ベースのアプローチを提供する一方で、BMWはより本物でスポーティな運転体験を求める純粋主義者のための選択肢として際立っており、その特性がこの車をセグメントでユニークな存在にしました。
結論
BMW 118iは単なる車以上のものであり、意思表明です。実用性よりも感情と一体感を優先する運転哲学を表しています。目的地と同じくらい旅が重要だと理解する人々のための車です。コンパクトで手頃なフォーマットでBMWの本質を求める愛好家のための宝石であり、スリルを与え続ける未来のクラシックです。