Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.1l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
210km/h
重量
1340kg
価格
25,850€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118i 3p · 143 CV (2010-2012)
一般的な説明
この世代のBMW 1シリーズは情熱をかき立てる車です。前輪駆動のコンパクトカーが主流の世界で、BMWはあえて後輪駆動の純粋さを提供し、他に類を見ないユニークな車両を創り出しました。この3ドアの118iは単なる移動手段ではなく、運転への愛の宣言であり、BMWだけが提供できる感覚の世界への入り口です。
運転体験
ハンドルを握ることは、アスファルトと直接つながる体験です。高回転まで回すことを求める自然吸気エンジンがもたらす143馬力は、活気に満ち、エネルギッシュに感じられます。6速マニュアルトランスミッションは正確で使うのが楽しく、後輪駆動はコーナーでのバランスと敏捷性をもたらし、あなたを笑顔にします。最速ではありませんが、コントロール感とそのダイナミックな挙動の純粋さは中毒性があります。
デザインと美学
その3ドアボディは、長いボンネットと後退したキャビンで「後輪駆動」を叫び、スポーティなキャラクターを強調しています。ラインは筋肉質でコンパクト、信じられないほどの品格をもって熟成した時代を超越したデザインです。室内では、キャビンがあなたを包み込み、完全にドライバー志向のコックピットと、控えめながらも堅牢さと紛れもないプレミアムな感触を伝える素材の品質が特徴です。
技術と特徴
当時、118iは直噴やスタートストップシステムなどのインテリジェントなソリューションを組み込み、パフォーマンスと効率のバランスを追求していました。電動パワーステアリングとマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、BMWのエンジニアリングがその最小モデルに適用された明確な例でした。今日ではより大きなスクリーンが恋しいかもしれませんが、その技術は最も重要なこと、つまり運転体験に焦点を当てていました。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスのような巨人と直接競合していました。ライバルが前輪駆動とよりブルジョワ的または技術的なアプローチを選んだのに対し、1シリーズは純粋主義者にとって反論の余地のない論拠である後輪駆動で際立っていました。フォルクスワーゲン・ゴルフもそのバランスの良さで手ごわい競争相手でしたが、BMWは感覚の面で異なるリーグでプレーしていました。
結論
BMW 118iは頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。すべてのカーブ、すべてのギアチェンジ、そしてよく調整されたシャシーが提供するユニークなつながりを大切にする人にとって完璧な選択です。本物でやりがいのある運転体験と引き換えに、室内のスペースをいくらか犠牲にしています。本質的に、それは小さくも偉大なBMWであり、自動車愛好家のための未来のクラシックです。