Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.6l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
224km/h
重量
1365kg
価格
28,550€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120i 3p · 170 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のBMW 1シリーズ 120iは、単なるコンパクトカーではなく、主義の表明です。前輪駆動が主流の市場で、BMWはブランドの本質を凝縮した車をあえて創造しました。エネルギッシュなエンジン、後輪駆動、そしてアスファルトとの純粋なつながり。運転を感情的な体験として理解する人々のための車であり、アクセスしやすく多才なフォーマットで純粋主義者のための避難所です。
運転体験
この1シリーズのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。170馬力の自然吸気エンジンは高回転まで回すことを求め、そのパワーを線形で中毒性のある方法で放出し、陶酔させるような機械音が伴います。後輪駆動はカーブごとに後ろからあなたを押し、ホイールの下で何が起こっているかを驚くほどの忠実さで伝えます。6速マニュアルトランスミッションは精密で機械的な感触があり、すべての旅を人間と機械の間の完璧に同期したダンスに変えます。
デザインと美学
そのデザインは、そのメカニズムの直接的な結果です。長いボンネットと後退したキャビンは美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンと後輪駆動の視覚的な特徴です。3ドアのボディは、その利己的でスポーティな性格を強調し、見事な品格で年を重ねた筋肉質でコンパクトなラインを持っています。内部では、ドイツの質実剛健さがドライバーに焦点を当てており、非の打ちどころのない人間工学と確かな品質感を伝える素材が使われています。
技術と特徴
巨大なスクリーンで目をくらませることはありませんが、その技術は本当に重要な場所に隠されています。直噴エンジンとスタートストップシステムは、パフォーマンスと効率のバランスを求めるBMWのEfficientDynamics哲学の一部でした。真の技術的偉業はそのシャシーにあり、マルチリンク式リアサスペンションと電動パワーステアリングが一体となり、常にドライビングダイナミクスを優先しながら、その時代としては並外れた敏捷性と精度を提供します。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスのような巨人と対峙しました。しかし、そのどれもがBMWのユニークな名刺である後輪駆動を提供することはできませんでした。競合他社が前輪駆動または全輪駆動を選択する中、1シリーズは独自のリーグでプレーし、最大限の実用性よりも純粋な感覚を求めるドライバーを魅了しました。アルファロメオ・ジュリエッタやフォルクスワーゲン・ゴルフGTIはスポーティな代替案でしたが、後輪駆動のユニークなバランスと感触に欠けていました。
結論
BMW 120iは、真の自動車愛好家のための宝石であり、二度と戻ることのない時代を代表する車です。論理に対する情熱的な選択であり、本物でやりがいのある運転体験を提供するために、室内のスペースを少し犠牲にした車です。それを運転することは、BMWの遺産を最も凝縮された形で感じること、なぜ私たちが運転を愛するのかを思い出させてくれる機械です。間違いなく、未来のクラシックです。