Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
265PS
トルク
315Nm
燃費
8.3l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
250km/h
重量
1475kg
価格
41,233€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 130i 3p Aut. · 265 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のBMW 130iは単なる車ではなく、意思表明です。ホットハッチが前輪駆動とターボエンジンに屈し始めていた時代に、BMWはあえて宝石を創造しました。コンパクトな3ドアシャシー、栄光ある自然吸気直列6気筒エンジン、そして後輪駆動の純粋さです。これはBMWのクラシックなレシピを最も小さく、最も強力なボトルに凝縮したものであり、消えゆくように思える自動車への理解の仕方を即座に懐かしくさせる車です。
運転体験
130iのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その中心にあるのは3.0リッター、265馬力のエンジンで、鳥肌が立つほどの直線性とサウンドトラックで押し出す機械的な芸術作品です。すべての加速は、深い唸り声から6650rpm近くでの中毒性のある金属的な咆哮に至る交響曲です。後輪駆動はあなたをアスファルトに繋ぎ、車が素晴らしい敏捷性で回転するのを感じさせ、ステアリングは路面のあらゆるニュアンスを伝えます。これはデジタル世界におけるアナログマシンであり、あなたに要求し、それに見合う報酬を与え、人と機械の間に忘れられない絆を築く車です。
デザインと美学
バングル時代の産物であるそのデザインは、時代を超えたエレガンスで成熟しました。3ドアのボディは、縦置きエンジンを隠す長いボンネットと後退したキャビンで、ブランドの正統なプロポーションに従い、そのスポーティな性格を強調しています。それは抑制された力を放つ、筋肉質でコンパクト、そしてしゃがんだような車です。内部は、控えめでドライバー中心の雰囲気で、時の試練によく耐えた高品質の素材が使われています。気を散らすものはなく、運転という唯一重要なことに集中するよう誘う完璧な人間工学だけがあります。
技術と特徴
130iのテクノロジーは、エンターテインメントではなく、ダイナミクスに奉仕します。その最大の技術的偉業はエンジン自体であり、アルミニウム-マグネシウム合金ブロックで前車軸の重量を軽減しています。間接噴射は、現在のシステムよりも効率は劣りますが、より高い信頼性と純粋なスロットルレスポンスを与えます。電動パワーステアリングやマルチリンクサスペンションを備えたシャシーなど、当時としては先進的な要素を備えていましたが、その本質は機械的です。スクリーンや接続性ではなく、シャシーとエンジンのエンジニアリングで輝く車です。
競合
当時、その土俵で挑戦する者はほとんどいませんでした。アウディ A3 3.2 V6 クワトロやフォルクスワーゲン ゴルフ R32のような最も直接的なライバルは、6気筒エンジンを提供しましたが、全輪駆動の安全性を選択し、BMWの純粋さと楽しさの一部を失いました。フォード フォーカス STやルノー メガーヌ RSのような他のホットハッチは、ターボエンジンを搭載した前輪駆動の猛獣であり、より爆発的だが洗練されていないキャラクターを提供しました。130iは、純粋主義者のリーグ、つまり独自のリーグでプレーしていました。
結論
BMW 130iは単なる速いコンパクトカーをはるかに超えています。それは生きたコレクターズアイテムであり、数字よりも感覚を優先したエンジニアリング哲学の証です。運転を芸術であり情熱であると理解する人々のための車です。自然吸気エンジン、後輪駆動、コンパクトシャシーの組み合わせは、二度と見ることのできない魔法の公式です。一台所有することは車を持つことではなく、BMWの最高の歴史の一部を守ること、キロメートルごとに価値が上がる感情的な体験です。