Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
258PS
トルク
310Nm
燃費
8.5l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
250km/h
重量
1450kg
価格
39,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
190 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 130i 3p · 258 CV (2010-2012)
一般的な説明
BMW 130iは、最も純粋な形でのドライビングへの頌歌です。コンパクトで機敏なボディに、BMWは堂々たる3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載し、その全パワーを後輪に送るという大胆な決断をしました。これはブランドのクラシックなレシピであり、今日では失われた宝のように感じられる方式です。A地点からB地点へ移動するためではなく、道のあらゆるカーブを楽しむために作られた車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、本能的な体験です。自然吸気の6気筒エンジンが6600rpmまで回転する音は、現代のターボエンジンでは再現できない中毒性のあるメロディーです。258馬力と6速マニュアルギアボックスにより、人と機械の一体感は完璧です。後輪駆動により、車の後部を意のままに操り、車が自分の意志で回転するのを感じることができます。直線的で高貴な力で加速し、わずか6秒で100km/hに達しますが、数字が全てを物語るわけではありません。心を奪うのは、途切れることのない推進力とシャシーの完璧なバランスです。
デザインと美学
その3ドアボディは、筋肉質でスポーティなシルエットを与え、まるで小さなクーペのようです。プロポーションは紛れもなくBMWのもので、機械の宝石を隠す長いボンネットと後方に配置されたキャビンが特徴です。そのポテンシャルを大声で叫ぶような車ではありません。そのエレガンスは控えめで、自分の力を誇示する必要のないアスリートのようです。それは卓越した品格をもって年を重ねる、時代を超越したデザインです。
技術と特徴
130iのテクノロジーは、注意散漫のためではなく、ダイナミクスのためにあります。その心臓部はエンジンであり、フロントアクスルの重量を軽減するためにアルミニウムとマグネシウムのブロックを使用したエンジニアリングの傑作です。シャシーは、洗練されたマルチリンク式リアサスペンションと、アスファルトの状況を伝える正確な電動パワーステアリングの恩恵を受けています。これは、大規模なデジタル時代直前の、BMWのアナログエンジニアリングの頂点です。
競合
当時、同じ哲学でそれに挑戦する車はほとんどありませんでした。フォルクスワーゲン ゴルフR32はV6を提供しましたが、全輪駆動であり、より安全であるものの純粋主義的ではないアプローチでした。4気筒ターボエンジンとクワトロ駆動を備えたアウディS3は、効率的で非常に速かったですが、BMWの自然吸気エンジンの魂とサウンドに欠けていました。130iは、その後輪駆動の特性と自然吸気エンジンにより、当時も今も唯一無二の存在です。
結論
BMW 130iは単なる車ではなく、主義の表明です。真の愛好家のためのコンパクトカーであり、自然吸気エンジンと純粋な感覚の黄金時代の終わりを象徴する未来のクラシックです。それを運転することは特権であり、記憶に刻まれる感情的な体験です。それは、道を走るための言い訳を探させる機械であり、私たちがなぜ運転に情熱を燃やすのかを思い出させてくれます。