Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
265PS
トルク
315Nm
燃費
8.3l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
250km/h
重量
1450kg
価格
38,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
330 L
53 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 130i 3p · 265 CV (2008-2009)
一般的な説明
BMW 130iは希少な宝石であり、その時代の論理に逆らう車です。コンパクトなボディに、BMWは直列6気筒エンジンと後輪駆動という高貴な魂を宿すことに成功しました。それは純粋なドライビングの本質であり、今日では遠い夢のように思え、マシンとの本物のつながりを求める人々を魅了するコンセプトです。
運転体験
130iを運転することは、機械的な交響曲です。回転数が上がるにつれて自然吸気エンジンが発する咆哮は中毒性があり、もはや作曲されることのないメロディーです。パワーデリバリーはリニアで力強く、予測可能です。すべてのコーナーの出口で後輪車軸があなたを押し出し、精密なステアリングがアスファルトのあらゆる詳細を伝えてくれます。6速マニュアルギアボックスはこのオーケストラの指揮者であり、すべての旅を本能的で忘れられない体験にします。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネットは、このセグメントでは珍しい縦置きエンジンの存在を裏切っています。3ドアのボディは、派手さはないものの、アスレチックで筋肉質な外観を与えています。内部では、キャビンはドライバー志向で、完璧な人間工学と時の試練に耐えた高品質の素材が使用されています。それは、運転の喜びという本当に重要なことに焦点を当てた、控えめでありながら時代を超越したデザインです。
技術と特徴
130iの真のテクノロジーはスクリーンではなく、そのエンジニアリングにあります。アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つ6気筒エンジンは、軽量でパワフルな芸術品でした。ほぼ完璧な重量配分と洗練されたリアサスペンションを備えたシャシーは、卓越したダイナミックな挙動を保証しました。それは、テクノロジーが感覚を置き換えるのではなく、感覚に奉仕するというBMWの哲学の集大成でした。
競合
その時代、130iは独自のリーグでプレーしていました。フォルクスワーゲン・ゴルフR32やアウディS3のようなライバルが全輪駆動や（アウディの場合は）過給機を選択する中、BMWは後輪駆動と自然吸気エンジンの魔法に忠実であり続けました。純粋な数字ではなく、キャラクターで競争しました。それは、挑戦とステアリングを握ることでより大きな報酬を求める純粋主義者の選択でした。
結論
BMW 130iは単なる車ではなく、絶滅の危機に瀕している体験です。それは愛好家にとっての自動車の黄金時代を象徴しています。最も実用的でも効率的でもありませんが、それが伝える感情は計り知れない価値があります。それは、古くなるどころか、感傷的な価値を増し、これまでに作られた最後の真に特別なコンパクトカーの一つとしてその地位を確立する未来のクラシックです。