Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
4l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
212km/h
重量
1425kg
価格
28,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 ドア
360 L
52 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118d 3p · 150 CV (2016-2017)
一般的な説明
2015年のBMW 1シリーズ 118dは、単なるコンパクトカーではありません。それは意思表明です。前輪駆動車が溢れる中で、この車は誇らしげに後輪駆動に固執し、今では希少となった純粋なドライビングを提供します。それはBMWの世界への入り口でありながら、ブランドを偉大にした本質、つまり運転の喜びを諦めていません。
運転体験
ハンドルを握ることは、アスファルトと直接つながる体験です。非常に低い回転数から320Nmのトルクのおかげで力強く供給される150馬力のディーゼルエンジンは、断固として押し進みます。6速マニュアルギアボックスは正確で、それで遊びたくなるほどです。一方、後輪駆動は魅惑的な俊敏性とバランスでカーブを描きます。これは単なる交通手段ではなく、笑顔を生み出す機械であり、0から100km/hまで8.3秒で加速し、同時に100kmあたりわずか4リットルの燃費を記録することができます。
デザインと美学
その3ドアボディはスポーティさを叫びます。長いボンネットと後退したキャビンは、その後輪駆動アーキテクチャの紛れもない特徴です。それは見事な品格で年を重ねた、アスレチックでコンパクトなデザインです。内部では、素材の品質とドライバー志向のダッシュボードがあなたを包み込み、宇宙の中心にいるかのように感じさせます。実用性を最大化するよりも、旅を楽しむために設計された親密な空間です。
技術と特徴
当時としては、1シリーズは十分に装備されていました。ツインパワーターボ技術とストップ/スタートシステムを備えたユーロ6ディーゼルエンジンは、効率性の模範でした。iDriveインフォテインメントシステムは、現在のものほど先進的ではありませんでしたが、すでに直感的で完全なユーザーエクスペリエンスを提供していました。電動パワーステアリングとマルチリンクリアサスペンションを備えたシャシーは、ダイナミクスと路上での挙動に焦点を当てた技術的アプローチを示しています。
競合
プレミアムコンパクトカーのリングでは、直接の敵はアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。どちらも壮観なインテリアと多くの技術を提供しましたが、BMWの後輪駆動の独特の感覚を再現することはできませんでした。フォルクスワーゲン ゴルフGTDも強力で効率的な代替案として位置づけられましたが、1シリーズは常に純粋な運転感情の独自のリーグでプレーしていました。
結論
BMW 118d 3ドアは魂を持つ車であり、絶滅危惧種です。何よりもダイナミクスを重視し、車との機械的および感情的なつながりを求める人にとって完璧な選択です。マニュアルギアボックスを備えた後輪駆動コンパクトカーを楽しむ最後の機会の一つであり、運転への情熱を凝縮した方式です。今日、日常使用のための完全に有効でエキサイティングな車として楽しむことができる未来のクラシックです。