Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
122PS
トルク
160Nm
燃費
5.8l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
204km/h
重量
1340kg
価格
25,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 116i 5p · 122 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のBMW 1シリーズは、BMWの魂、その運転の喜びをコンパクトセグメントに持ち込むという大胆な意思表示でした。この116iは、ブランド独自のリアホイールドライブを実用的で手頃なフォーマットで提供し、ユニークな感覚の世界への入り口でした。それは単なる車ではなく、道を違った形で感じるという約束であり、日常生活でスポーティなドライビングの本質を体験するための招待状でした。
運転体験
ステアリングを握ると、116iはパワーが全てではないと耳元でささやきます。精密で機械的な6速マニュアルギアボックスによって管理される122馬力は、高回転域でその真価を発揮します。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。車が後方から押し出す感覚、ステアリングが前輪の下で何が起こっているかをクリスタルのようにクリアに伝えてくるのを感じます。それはすべてのコーナーで笑顔を引き出す敏捷性とバランスのダンスであり、前輪駆動のライバルたちが到底再現できないアスファルトとの親密なつながりです。
デザインと美学
そのシルエットは紛れもなくBMWです。長いボンネットと後退したキャビンは美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンとリアホイールドライブという構造の直接的な結果です。これにより、アスレチックで筋肉質な存在感が生まれます。内装は、控えめで機能的、そしてドライバー志向のデザインで、時の試練に耐えた高品質な素材が使われています。スペース、特に後部座席とトランクは得意ではありませんが、それは居住性よりもダイナミクスを優先するデザインの代償です。
技術と特徴
当時、この1シリーズはBMWのEfficientDynamics哲学から生まれた最先端のソリューションを組み込んでいました。直噴システム、そして何よりもスタートストップ機能は、ガソリンの一滴一滴を最適化し、効率性がスポーティなキャラクターと相反しないことを証明しました。電動パワーステアリングとその先進的なサスペンションレイアウトは、その特別で中毒性のあるドライビング体験が築かれた技術的基盤でした。
競合
プレミアムコンパクトのリングでは、主な敵はアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。A3はより見た目の良い内装とクワトロ四輪駆動のオプションを提供していましたが、その前輪駆動プラットフォームにはBMWの純粋主義者の魂が欠けていました。Aクラスは、ミニバンのようなコンセプトでスペースと多用途性を優先し、異なるリーグで戦っていました。どちらも1シリーズを定義する人間と機械のつながりと遊び心のあるキャラクターに匹敵するものはありませんでした。
結論
BMW 116iは情熱的な選択であり、運転がA地点からB地点へ移動する以上のものになり得ることを理解している人のための車です。卓越したダイナミクスを楽しむために天文学的な馬力は必要ないことの証明です。それは、最も純粋で凝縮された形でのBMWの本質を表しています：素晴らしいシャシー、機械的なつながり、そしてすべての旅での興奮の約束。その真正さで魅了する未来のクラシックです。