Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
177PS
トルク
350Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
226km/h
重量
1455kg
価格
33,286€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120d 5p Aut. · 177 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年式のBMW 1シリーズ 120dは、単なるコンパクトカーではありません。それは意思表明です。前輪駆動が主流のセグメントにおいて、BMWはあえて兄貴分たちの魂を持つ車を提供しました。後輪駆動、パワフルなディーゼルエンジン、そして最初の1キロメートルから魅了される運転感覚。ドライバーの心に直接訴えかける車です。
運転体験
ステアリングを握ることはユニークな体験です。177馬力、そして何よりも350Nmのトルクが、非常に低い回転数から中毒性のある力で押し出します。後輪駆動は、ライバルが真似できない俊敏性とコーナリングバランスをもたらし、車が素晴らしい精度でカーブを曲がっていくのを感じさせてくれます。6速オートマチックトランスミッションは、パワーをスムーズかつ迅速に管理し、あらゆる加速を喜びに変えます。生き生きとして、コミュニケーション豊かで、常に笑顔をもたらす準備ができている車です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくBMWです。長いボンネットと後方に配置されたキャビンは、美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンと後輪駆動というアーキテクチャの直接的な結果です。これにより、非常にうまく年を重ねた、アスレチックで筋肉質なシルエットが生まれます。室内では、運転席があなたを包み込み、すべての操作系がドライバーに向けられ、そのプレミアムな地位を正当化する素材の品質を誇ります。後部座席のスペースは狭いですが、その情熱的な焦点のために支払うべき小さな代償です。
技術と特徴
ボンネットの下には、アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッド、コモンレール式直噴、可変ジオメトリーターボを備えた先進的な2.0リッターディーゼルエンジンが隠されています。スタートストップシステムのような技術は、すでに高性能車における効率性の追求を示唆していました。電動パワーステアリングとマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、エントリーモデルであっても、BMWが一流のダイナミックな挙動を創り出すための細心の注意を示しています。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスといった巨人と対峙しました。アウディが非の打ちどころのない内装とクワトロ四輪駆動のオプションを提供し、メルセデスが実用性に重点を置いていたのに対し、どちらも1シリーズの純粋な運転の楽しさを再現することはできませんでした。フォルクスワーゲン・ゴルフのような他の車は素晴らしいバランスを提供しましたが、BMWを純粋主義者の選択肢にしたプレミアムなオーラや後輪駆動のスポーティなキャラクターはありませんでした。
結論
BMW 120dは頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。最大限の居住性よりも運転感覚を重視する人にとって完璧な買い物です。それはコンパクトなフォーマットに凝縮されたBMWの本質を表しています。俊敏でパワフル、そして圧倒的な個性を持つこの車は、未来のクラシックとなるでしょう。日常使いの車に扮した、道を楽しむためのマシンです。