Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
210km/h
重量
1395kg
価格
27,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118d 5p · 143 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のBMW 1シリーズ 118dは、コンパクトセグメントへの意思表明として登場しました。単なるプレミアムカーではなく、より身近な形で純粋なドライビングを約束するものでした。最も特徴的で大胆な後輪駆動は、この車をユニークな存在にし、ただ道を走るだけでなく、道を感じる人々のために心から設計された車でした。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。143馬力、300Nmのディーゼルエンジンは驚くほどの力強さで押し出し、機敏で決断力のある運転を可能にします。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。後輪駆動はアスファルトと密接に結びつき、前輪駆動のライバルには真似できないダイナミズムと敏捷性を提供します。精密なステアリングと6速マニュアルギアボックスがメカニズムの一部にしてくれ、すべてのカーブが楽しむための招待状になります。生きていると感じる車です。
デザインと美学
長いボンネットと後退したキャビンは「後輪駆動」を叫ぶ、紛れもないBMWのデザインです。当時は物議を醸した彫刻的なラインは、時を経ても風格を増す強い個性を与えています。内装は落ち着きがあり、ドライバー中心です。素材の品質は高く、エルゴノミクスは運転の楽しさのために設計されていますが、後部座席のスペースと330リットルのトランクは、そのユニークな機械的構成の代償を払っています。
技術と特徴
当時、118dはパフォーマンスと効率のバランスを求め、スタートストップシステムなどの先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.0リッターエンジンはディーゼル工学の驚異であり、公式燃費はわずか4.5L/100kmを達成しました。今日では大きなスクリーンや完全な接続性が恋しいですが、その技術は電動パワーステアリングから細部まで感じられるように調整されたシャシーまで、運転体験のためにありました。
競合
アウディA3とフォルクスワーゲン・ゴルフが支配する市場で、1シリーズは独自のリーグで戦っていました。A3が前輪駆動または全輪駆動の安全性でプレミアム品質を提供し、ゴルフがバランスと実用性の王であったのに対し、BMWはすべてを感情に賭けました。後輪駆動の感覚を諦めたくないドライバーのための代替案であり、実用的なドイツのコンパクトカーよりも、アルファロメオ147のような車と精神的に競合していました。
結論
BMW 1シリーズ 118dは頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。最大限の居住性よりも、マシンとアスファルトとのつながりを重視する人々の選択です。より小さなボトルに詰められたBMWのエッセンスを体現しています。エネルギッシュで効率的なエンジン、崇高なシャシー、そして後輪駆動の独自性。なぜ運転が好きかを思い出させてくれるコンパクトカーであり、すべての旅で笑顔を生み出すマシンです。