Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.6l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
210km/h
重量
1375kg
価格
29,975€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118i 5p Aut. · 143 CV (2010-2011)
一般的な説明
初代BMW 1シリーズは、意思表明でした。前輪駆動のコンパクトカーが主流の世界で、BMWは縦置きエンジンと後輪駆動という本質に忠実な車をあえて発売しました。この2010年製118iは単なる車ではなく、純粋なドライビング体験への入り口であり、目的地だけでなく道のりが重要だと耳元でささやくミュンヘンの歴史の一片です。
運転体験
この1シリーズを運転することは、他のコンパクトカーではほとんど味わえない方法でアスファルトを感じることです。その143馬力の自然吸気エンジンは、タコメーターの高回転域まで回されることを求め、そこで4気筒エンジンが力強く歌います。6速オートマチックトランスミッションはスムーズですが、コーナーごとにあなたを笑顔にするのは後輪の推進力です。ステアリングは正確で、シャシーは機敏でバランスが取れていると感じられます。過激なスポーツカーではありませんが、親密で中毒性のある方法でマシンとつながり、自分がドライバーであると感じさせてくれます。
デザインと美学
愛されもすれば憎まれもした、クリス・バングルによる1シリーズのデザインは紛れもなく個性的で、圧倒的な個性をもって熟成しました。その長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして緊張感のあるラインは、アスレチックでユニークなシルエットを与えています。最も実用的であることや最も広々としていることを目指したのではなく、一目見た瞬間から感動させることを目指しました。それは既成概念を打ち破り、今日では誇りをもって他と一線を画す、動く彫刻です。
技術と特徴
その内部には、この118iは時代を先取りした先進技術を隠していました。直噴エンジンは性能と燃費のバランスを追求し、電動パワーステアリングと精巧に作られたシャシーがそのダイナミックな挙動の基礎となっていました。内装は質素ながらもドライバーを中心に考えられ、人間工学はミリ単位で研究されていました。巨大なスクリーンはありませんが、運転の喜びに焦点を当てたドイツ工学の本質を見つけることができます。
競合
当時、アウディA3、フォルクスワーゲン・ゴルフ、メルセデス・ベンツAクラスといった巨人と対峙しました。ライバルたちが前輪駆動、室内空間、快適性を重視する中、BMW 1シリーズは彼らが提供できないもの、すなわち後輪駆動の純粋さと楽しさを提供しました。それは、セグメント内で比類のない運転感覚と引き換えに、少しの実用性を犠牲にすることをいとわない人々のための、心からの選択でした。
結論
BMW 118i E87は、単なるプレミアムコンパクトカー以上の存在です。それは一つの体験であり、運転が芸術であることを理解する純粋主義者のための魂を持つ車です。そのユニークなキャラクター、卓越したダイナミクス、そして時代を超越したデザインは、情熱的で他とは違う選択肢となります。それはBMWが妥協せず、ハンドルを握るたびに生きていることを感じさせてくれる車を提供した時代を象徴する、未来のクラシックカーです。