Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.6l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
222km/h
重量
1395kg
価格
31,986€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120i 5p Aut. · 170 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のBMW 1シリーズ、120iバージョンは、意思表明そのものです。前輪駆動のコンパクトカーが主流の世界で、BMWは後輪駆動の伝統に忠実な、他に類を見ないユニークな車をあえて創造しました。これは単なる移動手段ではなく、純粋でエキサイティングなドライビング体験への入り口であり、ハンドルを握る人の純粋な喜びのためにシャシーから設計された車です。
運転体験
この1シリーズを運転することは、アスファルトが語りかけてくるのを感じるようなものです。回転数を上げるのが好きな自然吸気ガソリンエンジンがもたらす170馬力は、後方から押し出し、ライバルには真似のできないバランスと敏捷性の感覚を生み出します。ステアリングは正確でコミュニカティブであり、シャシーはすべてのコーナーで生き生きと反応します。6速オートマチックギアボックスはリラックスした走りもスポーティな走りも可能にしますが、常にその設計に内在するダイナミズムがあなたを笑顔にします。
デザインと美学
そのデザインは、メカニズムの直接的な結果です。長いボンネットと後方に配置されたキャビンは、美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンとほぼ完璧な重量配分の視覚的な特徴です。スポーティさを放つ、アスレチックでコンパクトなシルエットです。室内は典型的なBMWの雰囲気で迎えられます。落ち着きがあり、ドライバー中心で、時の試練に耐えてきた高品質な素材が使われていますが、後部座席のスペースとトランクは、その機械的な構成の代償を払っています。
技術と特徴
当時、120iは先進的な車でした。直噴とバルブトロニック可変吸気システムを備えた2.0リッターエンジンは、セグメントで先駆的なスタートストップシステムのサポートを受け、性能と効率のバランスを追求しました。上位セグメントでより一般的なマルチリンク式リアサスペンションと電動パワーステアリングは、その卓越した動的挙動の技術的基盤です。
競合
プレミアムコンパクトカーのリングでは、主な敵はアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。A3はより洗練された内装とクワトロ四輪駆動のオプションを提供し、Aクラスは多用途性とスペースに重点を置いていました。しかし、どちらもBMWを定義づける純粋なつながりと後輪駆動の楽しさを提供することはできませんでした。アルファロメオ147もキャラクターとデザインで競合しましたが、1シリーズはドライビングダイナミクスの点で独自のリーグにいました。
結論
BMW 120iは万人向けの車ではありません。そして、まさにそれがこの車を特別なものにしているのです。スペースや実用性よりも感覚を重視する人々のための情熱的な選択です。スポーツカーの魂を持つコンパクトカーであり、運転が好きである理由をキロメートルごとに思い出させてくれる車です。残念ながら、そのセグメントにはもはや存在しない自動車の理解の仕方を表す、愛好家のための宝石です。