Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
122PS
トルク
185Nm
燃費
6.1l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
204km/h
重量
1350kg
価格
25,950€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 116i 5p · 122 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年のBMW 1シリーズ 116iは、BMWの世界への入り口であり、スポーティさとプレミアム品質の約束をコンパクトなフォーマットに凝縮したものです。これはただの車ではありません。前輪駆動が主流のセグメントで後輪駆動の独自性を提供し、運転の楽しさはサイズを選ばないという大胆な宣言です。キロメートルごとにブランドの本質を感じることです。
運転体験
ハンドルを握ることは、数字を超える体験です。122馬力は控えめに思えるかもしれませんが、この車の魂はシャシーにあります。ステアリングは正確でコミュニカティブ、重量配分はほぼ完璧で、後輪駆動は中毒性のある俊敏さでコーナーを駆け抜けます。すべての旅がアスファルトとの親密なつながりとなり、特に6速マニュアルギアボックスを操作するときは、ドライバーが主役となるダンスになります。記録を破るための車ではなく、純粋な運転の喜びを再発見するための車です。
デザインと美学
クリス・バングル時代の作品であるそのシルエットは、紛れもなく、圧倒的な個性を持って熟成してきました。長いボンネットと後退したキャビンは美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンと後輪駆動アーキテクチャの直接的な結果です。ライバルとは一線を画す筋肉質な緊張感を放っています。内部は、ドライバーに焦点を当てた落ち着いた雰囲気で、高品質の素材がプレミアムで包み込むような雰囲気を作り出し、より高いカテゴリーの車に乗っているような感覚にさせます。
技術と特徴
当時、この1シリーズはBMW EfficientDynamicsの傘下で最先端のソリューションを組み込んでいました。直噴システムとスタートストップ機能は、性能と100キロあたり6.1リットルという抑制された燃費とのバランスを追求した先進技術でした。今日のデジタルスクリーンはありませんが、その技術は見えないエンジニアリングにありました。電動パワーステアリングや、効率的で軽量に設計されたアルミニウムエンジンです。イノベーションはダイナミクスのためにありました。
競合
プレミアムコンパクトカーの選ばれたクラブでは、主な敵はアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。しかし、どちらもその最も強力で感情的な主張である後輪駆動を再現することはできませんでした。A3は非の打ちどころのない製造品質と全輪駆動のオプションを提供し、Aクラスはより実用的なミニバンのようなアプローチを選びました。プレミアム領域の外では、フォルクスワーゲン・ゴルフは常にその全体的なバランスで手ごわい競争相手でしたが、BMWの純粋主義者の魂と生来のスポーティな性格に欠けていました。
結論
BMW 116iは純粋に情熱的な選択です。最も広々としているわけでも、最もパワフルなわけでもありませんが、お金ではめったに買えないもの、つまり個性と真にスポーティな魂を提供します。機能性よりも感覚を優先する人、機械とのつながりが旅の真の本質であることを理解する人のための車です。BMWの伝説的なダイナミクスを最も純粋でアクセスしやすい形で体験する機会を表しており、真のモーター愛好家の心へのご褒美です。