Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
265PS
トルク
315Nm
燃費
8.3l/100
排出
197g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1460kg
価格
39,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
330 L
53 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 130i 5p · 265 CV (2008-2009)
一般的な説明
BMW 130iは、その時代の論理に挑戦する車、意図の表明です。コンパクトな1シリーズのボディに、BMWは大型セダンの魂を凝縮しました。栄光ある3.0リッター自然吸気直列6気筒エンジンが、265馬力の純粋な感動を後輪に直接送り込みます。それは、他のどんな考慮事項よりも運転への情熱を優先する純粋主義者のためのコンパクトカーであり、ある血統の最後のモデルです。
運転体験
130iを運転することは、記憶に刻まれる本能的な体験です。エンジンの推力はリニアで力強く、中毒性があり、針が6650rpmに近づくにつれて鳥肌が立つ金属的な咆哮を伴います。6速マニュアルギアボックスは正確で、あなたを機械的に車と結びつけ、後輪駆動は遊び心のあるバランスの取れたダイナミズムを提供します。すべてのカーブは、シャシーがどのように機能し、車があなたの周りをどのように旋回するかを感じるための招待状です。それはあなたを生き生きとさせる機械的な交響曲です。
デザインと美学
そのデザインは、そのメカニズムの直接的な結果です。長いボンネットと後退したキャビンは美的な気まぐれではなく、縦置きエンジンを収容する必要性からです。これにより、コンパクトセグメントで他に類を見ないユニークでアスレチックなシルエットが生まれます。5ドアの実用性がそれを隠そうとしますが、そのプロポーションは「ドライバーズカー」と叫んでいます。それは機能的な美しさであり、多くの同時代車が羨む威厳と個性をもって熟成した、言い訳のないデザインです。
技術と特徴
130iのテクノロジーはタッチスクリーンにあるのではなく、そのエンジニアリングの輝きにあります。アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つエンジンは、その時代の軽量性と効率性において芸術品でした。マルチリンク式リアサスペンションとほぼ完璧な重量配分を持つシャシーは、ダイナミックな挙動への執拗なこだわりを示しています。電動パワーステアリングと両軸のベンチレーテッドブレーキは、ただ一つの目的、すなわち最高の運転の喜びを提供するために設計された技術パッケージを完成させます。
競合
その当時、同じ土俵で競争しようとする者はほとんどいませんでした。アウディA3 3.2 V6クワトロやフォルクスワーゲン ゴルフR32は強力な6気筒エンジンを提供しましたが、全輪駆動のアプローチはより安全で洗練されており、純粋さに欠けていました。130iは後輪駆動コンパクトカーという独自のリーグで戦い、そのリーグで唯一無二の絶対的な王でした。妥協を望まないドライバー、人間と機械の間の最も直接的で本物のつながりを求める人のための選択肢でした。
結論
BMW 130iは単なる車ではありません。それは宝石であり、エンスージアストにとっての宝物であり、ディーラーを出たその日からインスタントクラシックとなりました。小さなボディに大きな自然吸気エンジンを搭載した、二度と戻ることのない黄金時代を象徴しています。最も広々としているわけでも、最も効率的であるわけでもありませんが、それが伝える感覚とあなたの顔に描く笑顔はプライスレスです。それは純粋な幸福の機械であり、保管し、手入れをし、そして何よりも、すべてのキロメートルを楽しむための車です。