Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
136PS
トルク
220Nm
燃費
5.6l/100
排出
131g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
28,440€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 ドア
360 L
52 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 116i 5p Aut. · 136 CV (2011-2012)
一般的な説明
2012年のBMW 1シリーズは単なるコンパクトカーではありません。BMWだけが提供できる感覚の世界への入り口です。116iバージョンでは、ターボガソリンエンジンの効率性と後輪駆動の純粋さを兼ね備えています。このセグメントではほとんど見られなくなったこの構成は、運転の純粋主義者のための車であり、最初の瞬間から心に直接語りかける車です。
運転体験
ハンドルを握ると、116iは機敏で路面に密着している感覚があります。素晴らしい8速オートマチックトランスミッションのおかげでスムーズかつプログレッシブに伝達される136馬力は、車を楽しく動かすのに十分です。過激なスポーツカーではありませんが、低回転からのエンジンレスポンスと完璧にバランスの取れたシャシーは、あらゆるカーブを楽しむように誘います。ステアリングは正確で、後輪駆動は笑顔にさせる独特の推進力を与え、比類のない自信と運転の喜びを伝えます。
デザインと美学
この世代の1シリーズのデザインは紛れもなく個性的です。長いボンネットと後方に配置されたキャビンを持つそのシルエットは、「後輪駆動」を叫んでいます。当時、ヘッドライトは議論を呼びましたが、全体としてはアスレチックでコンパクトな存在感を放っています。室内では、素材の品質と各部品の仕上げが、プレミアムカーに乗っていることを思い出させます。運転席は低く、ドライバー中心に設計されており、親密でスポーティな雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時としては、116iは最先端でした。その至宝は8速オートマチックトランスミッションで、上位セグメント特有の技術であり、感知できないほどのシフトチェンジと驚くべき効率を保証しました。直噴ターボエンジンは、スタート/ストップシステムとともに、性能と燃費の間の見事なバランスを追求しました。iDriveインフォテインメントシステムは、現在のものよりシンプルですが、すでに車両の機能を直感的に一元管理していました。
競合
前輪駆動が主流の市場で、直接のライバルはアウディA3とメルセデス・ベンツAクラスでした。競合他社がデザインと快適性を重視する中、BMW 1シリーズはより純粋でダイナミックな運転体験を提供することで差別化を図りました。目的地に着くだけでなく、車を自分の体の一部のように感じながら、旅路を存分に楽しみたい人のための選択でした。
結論
2012年のBMW 116iは魂を持つ車です。卓越したシャシー、中毒性のあるドライビングダイナミクス、時を経ても色褪せない製造品質など、ブランドのエッセンスをコンパクトな形で表現しています。スペースや純粋な実用性よりも感覚を重視するドライバーのための情熱的な買い物であり、運転するという単純な喜びで毎日報いてくれる車です。