Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
102PS
トルク
180Nm
燃費
5.5l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
195km/h
重量
1365kg
価格
25,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
360 L
52 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 114i 5p · 102 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年のBMW 1シリーズ 114iは、BMWの世界への入り口であり、そのセグメントでユニークな視点から運転を体験するための招待状です。前輪駆動のコンパクトカーが溢れる中で、この1シリーズは誇らしげに後輪駆動にこだわり、ドライバー、マシン、そしてアスファルトとの間の純粋で本物のつながりを約束します。
運転体験
ステアリングを握ると、102馬力は息をのむほどではありませんが、ダンスを教えてくれます。素晴らしいシャシーと、ホイールの下で何が起こっているかをすべて伝える正確なステアリングのおかげで、すべてのカーブが対話になります。ターボエンジンは非常に低い回転数から推力を発揮し、日常の運転を機敏で楽しいものにします。一方、6速マニュアルギアボックスは、あなたを力任せよりもバランスと技巧を優先する機械のオーケストラの指揮者に変えます。
デザインと美学
F20世代の特徴的で議論を呼んだフロントの外観を持つそのデザインは、紛れもなくBMWです。長いボンネットと後退したキャビンというクラシックなプロポーションは、スポーティさとエレガンスを叫んでいます。地面にしっかりと根付いた感じのするコンパクトカーで、当時のライバルがほとんど匹敵できなかった品質と堅牢性を伝えます。
技術と特徴
2012年モデルとして、スタートストップシステムや直接噴射など、効率と運転の楽しさに焦点を当てた技術を取り入れていました。そのダイナミクスの心臓部は、高貴で楽しいハンドリングを保証する洗練されたソリューションである変形可能なパラレログラム式リアサスペンションにあります。そのインフォテインメントシステムは今日では時代遅れに見えるかもしれませんが、当時、iDriveは人間工学と機能性の点で基準でした。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスのような巨人と対峙しました。ドイツの競合他社が前輪駆動とより技術的または快適志向のアプローチを選んだのに対し、BMW 1シリーズは後輪駆動という異なる勇敢なカードを切りました。それは純粋主義者の選択であり、車が後ろから押す感覚を求めた人々の選択であり、その感覚がこの車をそのカテゴリーで特別でほぼ唯一の存在にしました。
結論
BMW 114iは最も速くも最もパワフルでもありませんが、その世代で最も運転が報われる車の一つです。最もアクセスしやすい形でBMWの本質を届ける正直な車です。運転に恋をするのに天文学的な数字は必要なく、よく調整されたシャシーと道を感じる意志だけが必要であることの証明です。何よりも感覚を重んじる人のための情熱的な選択です。