Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
218PS
トルク
310Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
243km/h
重量
1440kg
価格
34,440€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 ドア
360 L
52 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 125i 5p Aut. · 218 CV (2012)
一般的な説明
2012年のBMW 125iは、コンパクトなフォーマットでの運転の喜びを体現したモデルです。前輪駆動が主流のセグメントで、後輪駆動の純粋さと218馬力のターボエンジンの力強さを提供することで、常識に挑戦する車です。日々の生活で強い感動を求める純粋主義者のための意思表明であり、乗り物です。
運転体験
ステアリングを握ることは、中毒性のある体験です。4気筒エンジンは非常に低い回転数から驚くほどの力で押し出し、わずか6.5秒で0から100km/hまで加速させます。8速オートマチックトランスミッションは完璧な味方で、素早く直感的ですが、その魂を定義するのは後輪駆動です。カーブごとに車が後ろから押し出す感覚は、アスファルトと直接つながる、ユニークで正確、そしてやりがいのある感覚です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくBMWであり、長いボンネットと後退したキャビンが「後輪駆動」を叫んでいます。フロントの外観は議論の的となりましたが、そのアスレチックなシルエットとコンパクトなプロポーションは、筋肉質で機敏な存在感を与えています。流行よりもダイナミクスを優先するデザインであり、今なお注目を集める時代を超えたスタイルを生み出しています。
技術と特徴
その内部では、技術は効率とパフォーマンスに焦点を当てています。直噴とスタート/ストップシステムを備えた2.0 TwinPower Turboエンジンは大きな進歩であり、当時の基準で控えめな燃費で十分なパワーを提供しました。8速オートマチックトランスミッション、電動パワーステアリング、そして完璧にバランスの取れたシャシーは、ドライバーのためのエンジニアリングに対するBMWの執着を示しています。
競合
当時、アウディA3やメルセデス・ベンツAクラスといった巨人と対峙しました。ライバルがデザインと前輪駆動に賭ける中、1シリーズは独自のリーグで戦い、他では味わえない運転体験を提供しました。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIのようなスポーツコンパクトと比較しても、BMW 125iは後輪駆動という構成で際立っており、真の運転愛好家にとっての宝物でした。
結論
BMW 125iは単なる車ではなく、車輪の上の感動です。何よりもマシンとのつながりを重視する人々にとっての情熱的な選択肢を象徴しています。あえて他とは違う道を選び、今日では見つけるのが難しいスポーティなキャラクターとダイナミックな純粋さを提供したプレミアムコンパクトです。今なおそのカテゴリーで最も楽しく特別な選択肢の一つであり続ける、未来のクラシックです。