Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
4.8l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
208km/h
重量
1560kg
価格
35,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
305 L
51 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118d Cabrio · 143 CV (2011-2012)
一般的な説明
BMW 1シリーズ カブリオレ 118dは、コンパクトでプレミアムなフォーマットにおける自由の具現化です。後輪駆動のコンバーチブルを運転する喜び、ディーゼルエンジンの効率とトルク、そのすべてが紛れもないBMWの品質に包まれた、ほぼ絶滅した方式を体現しています。日常の実用性を損なうことなく、オープンエアでの逃避行を約束し、心に直接訴えかける車です。
運転体験
ステアリングを握ると、その感覚は純粋にBMWのものです。後輪駆動は魅惑的な権威でコーナーを駆け抜け、正確でコミュニケーション能力の高いステアリングはアスファルトの一片一片を感じさせます。143馬力のディーゼルエンジンは、その洗練性と低回転からの力強いトルクデリバリーで驚かせ、あらゆる加速を喜びに変えます。トップを開けると、風の音とエンジンの控えめなうなり声が混ざり合い、道路や環境と本能的かつ中毒的な方法であなたをつなぐ機械的な交響曲を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは、古典的なプロポーションの練習です。長いボンネット、後退したキャビン、短いリアエンドは、時代を超越したエレガントなシルエットを描き、決して時代遅れになりません。リトラクタブルハードトップとは異なり、そのキャンバスソフトトップはロマンチックで本格的なロードスターの雰囲気を与えます。注目を集めるために叫ぶ必要のない車です。その美しさは、バランスと各ラインから放たれる抑制されたスポーティさにあります。
技術と特徴
当時、118dカブリオレは効率と運転体験に焦点を当てた技術を統合していました。スタートストップシステムは市街地での燃費を削減することを目的とした新機能であり、電動パワーステアリングとチューニングされたシャシーがこの車の技術的な心臓部でした。そのインフォテインメントシステムは現在のスクリーンとは競合できませんが、旅を楽しむために必要なものを提供し、最高の技術とは運転の喜びを高めるものであることを証明しました。
競合
プレミアムコンパクトコンバーチブルの選ばれたクラブにおいて、その主な敵はアウディA3カブリオでした。アウディが前輪駆動または全輪駆動とより落ち着いたデザインを選んだのに対し、BMW 1シリーズはその後輪駆動というユニークなキャラクターで際立ち、より純粋でスポーティな運転体験を提供しました。フォルクスワーゲン・イオスやゴルフ・カブリオレのような他のモデルは、この小さなBMWの感触と名声に匹敵することができず、別のリーグでプレーしていました。
結論
BMW 118dカブリオレは単なる車ではありません。それは意思表明です。合理的な燃費を犠牲にすることなく、スポーティなコンバーチブルのスリルを求める人々のための選択です。デザイン、運転感覚、品質の組み合わせが、これを特別な車、キロメートルごとに笑顔をもたらす合理的な贅沢品にしています。最も純粋な形での運転を祝う未来のクラシックです。