Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
177PS
トルク
350Nm
燃費
5.4l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
226km/h
重量
1455kg
価格
33,681€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
51 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120d Coupé Aut. · 177 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年のBMW 120dクーペは、反抗的で純粋主義的な精神の具現化です。コンパクトで筋肉質なボディに、BMWはクラシックな後輪駆動クーペの本質と177馬力のディーゼルエンジンのパワーと効率を大胆に組み合わせました。カーブとスリルを耳元でささやく、日常のための小さなグランドツアラーです。
運転体験
運転は本能的な体験です。350Nmのトルクが非常に低い回転数からあなたをシートに押し付け、後輪駆動の紛れもない推力を感じさせます。すべてのコーナーは、機敏でダイレクト、そしてコミュニケーション能力の高いシャシーと戯れるための招待状です。6速オートマチックトランスミッションはパワーを効果的に管理し、ステアリングホイールとアクセルの間のダンスに集中させてくれます。6気筒のサウンドではありませんが、そのディーゼルエンジンの力強さには独自の魅力があり、魅了される荒々しい力があります。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネット、後退したキャビン、短いオーバーハングは、あらゆる角度から「BMW」と叫ぶ、時代を超えたアスレチックなシルエットを生み出します。コンパクトながらも堂々とした存在感があります。内部では、キャビンがあなたを包み込み、ドライバーに完璧に向けられたコックピットと、その時代のブランド特有の質実剛健さはあるものの、時の試練によく耐えた高品質の素材が特徴です。
技術と特徴
当時、120dクーペはパフォーマンスと効率に焦点を当てた技術の集大成でした。コモンレール噴射、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0リッターディーゼルエンジンは、エンジニアリングの傑作でした。さらに、市街地での燃費を削減するためにストップ＆スタートシステムを組み込んだ先駆者の一つであり、今日では標準ですが、当時は違いを生み出す革新でした。
競合
2008年に直接のライバルを見つけるのは困難な作業でした。その後輪駆動クーペという構成は、珍しい存在でした。3ドアのアウディA3やフォルクスワーゲン・シロッコが考えられますが、どちらも前輪駆動でアプローチが異なります。おそらく、イタリアの情熱とデザインを持つアルファロメオGTが精神的には近かったかもしれませんが、BMWはダイナミックな純粋さという独自のリーグで戦っていました。
結論
BMW 120dクーペは単なる車ではありません。燃費を犠牲にしたくない要求の厳しいドライバーのための感情のマシンです。小型で機敏、パワフルな後輪駆動クーペという、ほとんど絶滅した方式を代表しています。計り知れない個性を持つ車両であり、すべての旅で笑顔で報い、なぜ運転を愛するのかを思い出させてくれる未来のクラシックです。