Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
143PS
トルク
350Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
210km/h
重量
1395kg
価格
27,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
51 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 118d Coupé · 143 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のBMW 118dクーペは、多くの人々にとって夢の具現化です。効率的なディーゼルエンジンの賢明さと、後輪駆動クーペの純粋さを兼ね備えています。スポーティさと低燃費が相反する世界のように思われた時代に、BMWはこれらをコンパクトで個性的なボディに大胆に融合させ、理性と感情の両方に訴えかける車を創造しました。
運転体験
ステアリングを握ると、118dクーペはなぜ運転が好きのかを思い出させてくれます。143馬力、そして何よりも350Nmのトルクが低回転から力強く押し出し、精密で機械的な感触の6速マニュアルギアボックスによって管理されます。しかし、真の魔法はそのシャシーと後輪駆動にあります。機敏で、ダイレクトで、コミュニケーション豊かに感じられ、すべてのカーブを笑顔で攻めたくなります。過激なスポーツカーではありませんが、コントロールとバランスの感覚は中毒性があり、このセグメントの数少ない車しか提供できなかった純粋なドライビング体験です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネット、後方に配置されたキャビン、短く筋肉質なリアエンドを持つクラシックなクーペのシルエットは、紛れもないアスレチックな存在感を与えます。派手だからではなく、その完璧なプロポーションとラインの緊張感によって注目を集める車です。あらゆる角度がダイナミズムを呼び起こし、ステアリングを握ったときに待っている感覚を約束します。卓越した優雅さで年を重ねる、時代を超越したデザインです。
技術と特徴
当時、118dクーペはBMWのEfficientDynamicsプログラムのおかげで効率性の最前線にいました。スタート/ストップシステムやブレーキエネルギー回生などの技術を組み込み、100kmあたりわずか4.5リットルの公認燃費を達成しました。アルミニウムブロック、コモンレール式直噴、可変ジオメトリーターボを備えた2.0リッターエンジンは、先進的なエンジニアリングの結晶であり、パフォーマンスが環境責任と相反しないことを証明しました。
競合
2008年の市場で直接のライバルを見つけるのは困難でした。アウディA3はコンパクトなフォーマットでプレミアムな品質を提供しましたが、1シリーズを定義する後輪駆動を欠いていました。おそらく精神的に最も近い競争相手はフォルクスワーゲン・シロッコで、これもスポーティなクーペでしたが前輪駆動でした。アルファロメオGTもスタイルと情熱の同様のリーグでプレーしていましたが、BMWはバイエルンのブランドの紛れもない特徴であるユニークなドライビング体験を提供することで際立っていました。
結論
BMW 118dクーペは単なる車ではなく、一つの体験です。日常使いのディーゼルの実用性と経済性を犠牲にすることなく、後輪駆動スポーツカーのスリルを求める人々にとって完璧な選択です。魂を持つ車であり、「駆けぬける歓び」という哲学をコンパクトで手頃なフォーマットに凝縮した未来のクラシックです。デザイン、エンジニアリング、そして何よりも道を純粋に感じる喜びを高く評価する純粋主義者のための宝石です。