Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.6l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
222km/h
重量
1395kg
価格
33,475€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120i Coupé Aut. · 170 CV (2011-2012)
一般的な説明
BMW 120iクーペは、小さなボトルに詰め込まれたスポーティさの具現化です。前輪駆動が主流だった時代に、BMWはあえてその伝統に忠実なコンパクトクーペを発売しました：フロントエンジンと後輪駆動。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、道のあらゆるカーブを感じさせてくれる車です。
運転体験
この120iを運転することは、純粋にアナログでやりがいのある体験です。自然吸気の4気筒エンジンから供給される170馬力は、中毒性のあるリニアリティと魅惑的なサウンドで回転数を上げます。後輪駆動はあなたをアスファルトに接続し、すべてのターンでシャーシと遊ぶことを可能にします。ステアリングは正確でコミュニケーションが取れており、6速オートマチックギアボックスは最速ではありませんが、車のキャラクターを補完する滑らかさを提供します。
デザインと美学
そのデザインはインスタントクラシックです。長いボンネット、後退したキャビン、短いオーバーハングを備えた伝統的なクーペのシルエットは、あらゆる角度からスポーティさを叫びます。コンパクトでありながら筋肉質で、時代を超えたエレガンスで熟成した意図の表明です。内部では、キャビンは純粋なBMWです：地味で、ドライバーに焦点を当て、紛れもないプレミアム感を伝える高品質の素材で構築されています。
技術と特徴
今日の巨大なスクリーンはありませんが、120iクーペはその時代に先進技術を取り入れていました。可変吸気システムを備えた直噴エンジンは、パフォーマンスと効率の完璧なバランスを追求しました。電動パワーステアリングと四輪のベンチレーテッドディスクブレーキは完全な制御を保証し、オートマチックギアボックスは快適な日常の運転を可能にしました。
競合
当時、この1シリーズクーペが提供するものをほとんどの車は提供できませんでした。アウディA3やフォルクスワーゲンシロッコのようなライバルが前輪駆動を選択する中、BMWはこのセグメントで唯一の純粋主義者であり続けました。その提案は最も広々としたものでも、最も実用的なものでもありませんでしたが、真の後輪駆動スポーツカーの運転感覚を求める人にとっては最もエキサイティングなものでした。
結論
BMW 120iクーペは単なる交通手段以上のものであり、感情の機械です。それは愛好家のための車であり、何よりも道路とのつながりを大切にする人々のための車です。今日ではほとんど見つけることが不可能な公式を表しています：小型で機敏な後輪駆動クーペ。すべての旅であなたの顔に笑顔をもたらす情熱的な購入です。