Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.6l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
222km/h
重量
1395kg
価格
32,686€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120i Coupé Aut. · 170 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のBMW 1シリーズクーペは、コンパクトで反抗的な形式の中に運転の喜びを純粋に凝縮したものです。より機敏でアクセスしやすいパッケージで偉大なBMWグランドツアラーのエッセンスを提供し、心を掴むために生まれました。許可を求めることなく、ユニークで個人的な方法でアスファルトを感じるようにあなたを誘う車です。
運転体験
ハンドルを握ると、120iクーペは純粋な感覚のシンフォニーです。回転数を上げるのが好きな自然吸気エンジンから供給される170馬力は、後輪に直接送られ、カーブごとに笑顔をもたらします。後輪駆動はあなたを道と結びつけ、車があなたの周りを旋回するのを感じさせます。6速オートマチックトランスミッションは街中ではスムーズで、スリルを求めるときには十分に速く、中毒性のあるやりがいのある運転体験を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネット、後退したキャビン、そして短く筋肉質なリアエンドは、一目惚れするクラシックなクーペのシルエットを作り出します。コンパクトながらも堂々とした存在感を持ち、優雅さとスポーティさで流れる引き締まったラインが特徴です。あらゆる角度がダイナミズムを叫び、今なお人々の目を引き、情熱を呼び覚ます時代を超越したデザインです。
技術と特徴
その内部では、テクノロジーはパフォーマンスのためにありました。直噴式の2.0リッターエンジンは、当時としては先進的なエンジニアリングの結晶であり、パワーと6.6 l/100kmという合理的な燃費のバランスを追求していました。電動パワーステアリングと後輪のマルチリンクサスペンションは、そのセグメントにおける正確で優れたドライビングダイナミクスに対するBMWのコミットメントの証でした。
競合
当時、これに匹敵する車はほとんどありませんでした。アウディA3やフォルクスワーゲン・シロッコのようなライバルが前輪駆動で優れた品質を提供していたのに対し、1シリーズクーペは後輪駆動のおかげで独自のリーグで戦っていました。この特徴は、純粋主義者にとっての選択肢となり、他のどのスポーツコンパクトとも一線を画す魂と個性を持つ車でした。
結論
BMW 120iクーペは単なる車ではありません。それは車輪の上の感情的な体験です。プレミアムブランドの品質とスタイルを犠牲にすることなく、スポーツドライビングのエッセンスを求める人にとって完璧な選択です。ドライバーとマシンの間のつながりが最も重要だった時代を代表する未来のクラシックです。素晴らしく、完全に正当化される贅沢です。