Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.6l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
222km/h
重量
1395kg
価格
33,325€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 120i Coupé Aut. · 170 CV (2010-2011)
一般的な説明
BMW 1シリーズクーペは、小さなパッケージに反抗的で純粋主義的な精神を体現したものです。前輪駆動がコンパクトカー市場を席巻していた時代に、BMWはあえて後輪駆動のクーペを創り出しました。機敏で個性にあふれ、運転を愛する人々の心に直接訴えかけます。
運転体験
120iのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その170馬力は、高回転を好む4気筒エンジンのサウンドとともに、リニアで中毒性のあるエネルギーで押し出します。後輪駆動はアスファルトと密接につながり、スリリングな敏捷性とバランスで車がコーナーを曲がるのを感じさせてくれます。6速オートマチックギアボックスはスムーズな変速を提供し、山道でも日常の交通の中でも同じように楽しめます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。長いボンネットと短く筋肉質なリアエンドを持つクラシックなクーペのプロポーションは、アスレチックでコンパクトな外観を与えます。地面にしっかりと根を下ろし、いつでも行動に移せる車です。内装は純粋なBMWそのもの。ドライバー志向で、高品質な素材と完璧なエルゴノミクスを備えていますが、技巧よりも機能を優先する質実剛健さがあります。親密でスポーティな空間です。
技術と特徴
そのクラシックな外観の下に、120iクーペは当時としては先進的な技術を隠していました。直噴および可変吸気エンジンは、パフォーマンスを犠牲にすることなく効率を追求した注目すべきエンジニアリングの結晶でした。電動パワーステアリングは速度に応じて調整され、路上では精度を、市街地では快適さを提供しました。現在のスクリーンや接続性には欠けますが、その技術的な焦点は完全に運転体験の向上に置かれていました。
競合
当時、同様のレシピを提供する車はほとんどありませんでした。最も直接的なライバルは、より前衛的なデザインアプローチと前輪または全輪駆動を持つアウディTT、そして同じく後輪駆動を採用しながらもスポーティさでは劣るメルセデス・ベンツCLCスポーツクーペでした。アルファロメオGTのような他の車もスタイルと情熱の点で同様のリーグにいましたが、BMWはそのセグメントで比類のないシャシーとドライビングダイナミクスで際立っていました。
結論
BMW 120iクーペは単なる車ではなく、体験です。実用性よりもダイナミックな純粋さと人と機械のつながりを重視する人々のための選択です。後輪駆動コンパクトクーペの最後の表現の一つであり、すべてのコーナーで笑顔を返してくれる未来のクラシックです。心で購入し、魂で楽しむ車です。